[实用新型]一种具有折叠结构的道闸有效
申请号: | 201922061116.7 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211256768U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 卢刚 | 申请(专利权)人: | 宿迁市道奇电子科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;G09F23/00 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 刘慧 |
地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 折叠 结构 | ||
本实用新型公开了一种具有折叠结构的道闸,涉及道闸装置技术领域。该具有折叠结构的道闸,包括底座、移动架、移动柱和伸缩架,底座的顶部焊接有箱体,箱体内位于底部通过螺栓固定有驱动电机。该具有折叠结构的道闸,在使用时,驱动电机带动双向螺纹杆旋转,使得两个移动块相靠近,使得伸缩架展开,推动移动柱远离箱体,在收起时,驱动电机带动双向螺纹杆反向旋转,实现伸缩架的收起,能够减少占用空间,达到折叠效果,在伸缩架展开时,两个移动架之间间距增大,会使得两个活动板展开,能够进行广告宣传,在伸缩架收起时,使得活动板向内侧折叠,进入到移动架内,在实现限制机动车行驶的通道出入口管理功能上,易于广告投放。
技术领域
本实用新型涉及道闸装置技术领域,具体为一种具有折叠结构的道闸。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。但是现有的道闸,在使用时,起到限制机动车行驶的通道出入口管理功能,功能单一,难以安装广告牌,同时,一般升降式道闸,占用空间较大,对于空间较小的场所不便于使用,无法满足使用者对于道闸的要求。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有折叠结构的道闸,通过驱动电机带动双向螺纹杆旋转,使得两个移动块相靠近,实现伸缩架的展开,也可以带动两个移动块相远离,实现伸缩架的时候,达到折叠效果,能够减少占用空间,设置的活动板能够随伸缩架展开或折叠,方便安装广告牌,使得该装置功能多样化。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有折叠结构的道闸,包括底座、移动架、移动柱和伸缩架,所述底座的顶部焊接有箱体,所述箱体内位于底部通过螺栓固定有驱动电机,所述驱动电机的输出端转动设置有双向螺纹杆,所述箱体的一侧沿竖直方向开设有长槽,所述长槽内滑动嵌设有两个移动块,两个所述移动块套设于双向螺纹杆的外壁上,且两个移动块位于箱体外侧的一端通过销杆与伸缩架转动连接,所述伸缩架位于移动架内,所述移动柱的一侧沿竖直方向开设有第一滑槽,且第一滑槽内滑动嵌设有两个T形滑块,并且两个T形滑块位于第一滑槽外侧的一端与伸缩架转动连接。
优选的,所述伸缩架由多个斜杆构成,且多个斜杆之间通过销杆转动连接,并且多个斜杆呈网格状。
优选的,多个所述斜杆的两端均通过轴杆相连,且轴杆的两端均焊接有限位滑块,并且限位滑块滑动嵌入移动架内。
优选的,所述移动架共设置有多个,且多个移动架的对应侧位于伸缩架的两侧均转动设置有两个活动板,并且两个活动板的对应端转动连接。
优选的,多个所述移动架的外壁上位于两个活动板的外侧均焊接有定位块。
优选的,多个所述移动架和移动柱的底部均通过螺栓固定有行走轮。
优选的,多个所述移动架内开设有内腔,且多个移动架的内壁上开设有与限位滑块相对应的第二滑槽。
本实用新型提供了一种具有折叠结构的道闸。具备以下有益效果:
(1)、该具有折叠结构的道闸,在使用时,驱动电机带动双向螺纹杆旋转,使得两个移动块相靠近,使得伸缩架展开,推动移动柱远离箱体,在收起时,驱动电机带动双向螺纹杆反向旋转,使得两个移动块相远离,实现伸缩架的收起,能够减少占用空间,达到折叠效果。
(2)、该具有折叠结构的道闸,在伸缩架展开时,会通过轴杆带动移动架移动展开,随着相邻两个移动架之间间距增大,会使得两个活动板展开,能够进行广告宣传,在伸缩架收起时,会使得多个移动架相靠近,设置的定位块,会阻挡活动板向外侧折叠,使得活动板向内侧折叠,进入到移动架内,在实现限制机动车行驶的通道出入口管理功能上,易于广告投放。
附图说明
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