[实用新型]电动压缩机、空调系统及电动汽车

说明书

本申请公开了一种电动压缩机、空调系统及电动汽车。该电动压缩机包括壳体、两端盖和压缩组件；壳体为具有贯通腔的筒状型材；两端盖分别盖设于壳体的两端，使贯通腔构成压缩腔；压缩组件设置于贯通腔内。本申请通过具有贯通腔的筒状型材制成电动压缩机的壳体，可以提高电动压缩机制造效率。

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种电动压缩机、空调系统及电动汽车。

背景技术

目前电动压缩机一般包括壳体和压缩组件。目前主要通过铝合金压铸形成电动压缩机的壳体，并将压缩组件安装在铝合金压铸的壳体内，以形成电动压缩机，这种铸造的壳体，模具费用和成形费用都很高，并且无法消除各种铸造缺陷，机械性能也不佳，整体经济性较差。

实用新型内容

本申请提出一种电动压缩机、空调系统及电动汽车，以解决现有技术中电动压缩机制造效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请提出一种电动压缩机，电动压缩机包括壳体、两端盖和压缩组件；

壳体为具有贯通腔的筒状型材；

两端盖分别盖设于壳体的两端，使贯通腔构成压缩腔；

压缩组件设置于贯通腔内。

其中，壳体沿着贯通腔的贯通方向，在贯通方向的垂直方向上的截面形状一致。

其中，壳体的端面形成有固定孔，用于使壳体与端盖连接。

其中，端盖上形成有对应固定孔的通孔，端盖和壳体通过螺栓贯穿固定孔和通孔以实现连接。

其中，壳体的侧面形成有安装孔。

其中，贯通腔为圆柱形腔体、立方柱腔体或其他不规则形状腔体。

其中，端盖与壳体之间设置有密封件。

为解决上述技术问题，本申请提出一种空调系统，该空调系统包括上述的电动压缩机。

为解决上述技术问题，本申请提出一种电动汽车，该电动汽车包括上述的空调系统。

本申请通过壳体与两端盖配合形成一压缩腔，并将压缩组件设置于压缩腔内，并通过具有贯通腔的筒状型材制成电动压缩机的壳体可提高电动压缩机的制造效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请电动压缩机一实施例的立体结构示意图；

图2是本申请电动压缩机一实施例的结构分解示意图；

图3是本申请电动压缩机一实施例中壳体的结构示意图；

图4是本申请电动压缩机一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1和图2，图1是本申请电动压缩机100一实施例的立体结构示意图，图2为本申请电动压缩机100一实施例的分解示意图；如图1和图2所示，本实施例电动压缩机100包括壳体110、两端盖120和压缩组件130。壳体110为具有贯通腔111的筒状型材。两端盖120分别盖设于壳体110的两端，使贯通腔111构成压缩腔。压缩组件130设置于贯通腔111内。