[实用新型]一种用于机车小连杆制造的打磨工装有效
| 申请号: | 201922059653.8 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN210997829U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 赵桂清 | 申请(专利权)人: | 滁州鑫垚精密科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B5/35;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/12 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
| 地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 机车 连杆 制造 打磨 工装 | ||
本实用新型提供了一种用于机车小连杆制造的打磨工装,包括工作台和工装框架,通过转动把手旋转螺纹杆,从而调节工装框架间距,通过伸缩杆对小型电磁吸盘的间距进行微调,从而卡紧连杆,通过伺服电机驱动伸缩杆旋转,从而转动连杆;通过工装框架间距的可调节性,使该工装可适用于不同规格大小的连杆,通过伸缩杆的可伸缩性,使该工装可在打磨规格大小相近的连杆时作出相应的微调并使小型电磁吸盘和连杆之间贴合卡紧,通过伺服电机驱动伸缩杆带动工件旋转,使工件一次安装便可以打磨四个面,节省了人力的同时加快了打磨效率,且打磨精度也有所保证,通过吸气泵的设置,打磨过程中产生的废料可以通过收集漏斗进入废料收集箱,从而使废料便于收集。
技术领域
本实用新型涉及机械制造加工领域,尤其涉及一种用于机车小连杆制造的打磨工装。
背景技术
打磨是表面改性技术的一种,一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法,主要目的是为了获取特定表面粗糙度,连杆是指机车车轮上连接活塞和曲轴,并将活塞所受作用力传给曲轴,将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的连杆,其加工精度要求较高,需要进行打磨,所以需要用到一种打磨工装。
现有技术的打磨工装大多结构简单,操作复杂,一种打磨工装只能针对单一规格的连杆进行打磨,打磨过程中产生的废料也不好收集,且由于连杆是不规则零件,在加工过程中不易装夹,加工效率低,特别是在打磨连杆的上下左右四个面时,工作人员每完成连杆一个面的打磨,就需要从装夹台上取下连杆,再次对连杆进行装夹,然后对连杆的另一个面进行打磨。重复上述装夹步骤,直至连杆的上下左右四个面都打磨完毕,不仅耗时耗力,而且由于每打磨一个面就需要装夹一次,也使得连杆的精度得不到有效的保证,容易出废品,因此本实用新型提出用于机车小连杆制造的打磨工装以解决现有技术中的问题。
实用新型内容
本实用新型提出一种用于机车小连杆制造的打磨工装,用以解决上述技术背景连杆打磨过程中打磨工装适配的连杆规格单一,打磨作业费时费力,打磨精度不高,打磨产生的废料不便于收集的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提出一种用于机车小连杆制造的打磨工装,包括工作台和工装框架,所述工作台的内部开设有废料收集盒,所述废料收集盒与工作台滑动安装,所述废料收集盒靠近工作台外表面的一侧固定有拉杆;
所述工装框架对称设有两组,两组所述工装框架与工作台滑动连接,两组所述工装框架靠近工作台的一侧套接有第一套管,两组所述工装框架的另一侧套接有第二套管,所述第一套管的底部固定安装在工作台上,所述第二套管的底部安装有电磁滑轨,所述电磁滑轨上安装有电磁滑块,所述电磁滑块的底部固定有气缸,所述气缸的底部安装有电机,所述电机的输出端安装有打磨砂棉,在两组所述工装框架的内侧对称设有两组伸缩杆,两组所述伸缩杆的一侧通过轴承连接于工装框架的内侧,两组所述伸缩杆的另一侧安装有小型电磁吸盘。
所述工作台上对称设有两组滑槽,两组所述工装框架的底部固定有与滑槽相适配的滑块,两组所述滑槽内部分别设有螺纹杆,所述螺纹杆通过螺纹孔贯穿滑块并与滑槽两侧轴承连接,两组所述螺纹杆远离第一套管的一侧分别通过轴承贯穿工作台的本体并安装有转动把手。
所述小型电磁吸盘的下方设有收集漏斗,所述收集漏斗安装于收集管的一端,所述收集管的另一端呈九十度弯曲延伸至工作台的内部安装有吸气泵,所述吸气泵位于废料收集盒的正上方。
两组所述伸缩杆上分别设有调节螺栓,且其中一组所述伸缩杆在远离小型电磁吸盘的一端通过轴承贯穿工装框架的本体安装有伺服电机。
所述第一套管和第二套管的顶部分别安装有锁紧螺栓,且所述锁紧螺栓至少设有四组。
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