[实用新型]一种电动车轮毂电机定子

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮毂电机定子，属于电机定子技术领域，包括支架（1），在支架（1）的中心设置有轴套（2），在支架（1）的外侧周向方向设置有圆筒状的支撑部（4），支架（1）与支撑部（4）为一体结构，支撑部（4）一端设置有环状的凸缘（5），支撑部（4）外侧周向方向设置定子铁芯（6），支撑部（4）的高度略高于定子铁芯（6）的厚度，在所述的支撑部（4）上与凸缘（5）相对的另一端设置有用于压紧定子铁芯（6）的压紧部（7），本实用新型可以减少材料的损耗，降低生产成本，减轻了定子本身的重量，可以提高电动车轮毂电机定子的性能。

技术领域

本实用新型属于电机定子技术领域，具体说涉及一种电动车轮毂电机定子。

背景技术

在申请日为2008年07月23日，申请号为200820121900.1的中国实用新型专利公开了一种电动车电机定子片的单支架结构，所述支架体具有单个铁支架支撑面,铁支架支撑面轴心为铁套,铁支架支撑面的外缘形成用来安装定子铁芯片的容置槽,铁支架支撑面一端连接铁套外壁的中部,另一端连接容置槽的一端组成一整体,在实现原有支架体功能的基础上,具有成本比较低,减少耗材的特点。

在申请日为2018年06月26日，申请号为201820986469.0的中国实用新型专利公开了一种电动车轮毂电机的定子，包括铁芯、支架，所述支架用于固定所述铁芯，所述支架外侧与所述铁芯内侧固定相连；所述铁芯包括轭部、齿部、嵌线槽，所述齿部包括齿头，相邻的两个所述齿部之间形成所述的嵌线槽，所述嵌线槽包括槽口，所述槽口位于所述嵌线槽的顶部，相邻的两个所述齿头之间形成所述槽口，所述铁芯的外径尺寸为140-160mm之间，所述铁芯的内径尺寸为100-120mm之间。

在上述现有技术中，当把安装在支架上后，都需要把支架边缘垂直切破形成压紧块，把铁芯压紧，利用上述方法压紧，需要支架的高度比铁芯高，即支架外侧高出铁芯的高度至少大于一个压紧块的长度，如上述201820986469.0的中国实用新型专利中的图3所示，这样就造成支架的整体高度比较高，这样耗材浪费比较多，增加了生产成本，并且增加了电动车电机定子的重量。

实用新型内容

本实用新型所要解决是现有技术中电动车轮毂电机定子中支架高度比铁芯高材料消耗浪费比较多，生产成本高，定子重量大的技术问题，提供一种采用在支撑部的边缘经凿开后拉直并折弯翻转而成压紧块的方式进行压紧，以降低了材料的损耗，减轻了定子本身的重量，降低了成本，提高了生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动车轮毂电机定子，包括支架，在支架的中心设置有轴套，在支架的外侧周向方向设置有圆筒状的支撑部，支架与支撑部为一体结构，支撑部一端设置有环状的凸缘，支撑部外侧周向方向设置定子铁芯，支撑部的高度略高于定子铁芯的厚度，在所述的支撑部上与凸缘相对的另一端设置有用于压紧定子铁芯的压紧部，这样在固定定子的同时，有效的节省材料。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的一种电动车轮毂电机定子，所述的压紧部与支撑部为一体结构。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的一种电动车轮毂电机定子，所述的压紧部为在支撑部的边缘经凿开后拉直并折弯翻转而成的压紧块，这样可以减少支撑部的的高度，达到节省材料、减轻定子重量的目的。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的一种电动车轮毂电机定子，所述的压紧部设置为4至20个，所述的压紧部为轴对称设置，这样可是使定子两侧在周向方向受力均匀，压紧部的压紧效果好。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的一种电动车轮毂电机定子，所述的支架上设置有纵向方向贯通的通孔，通孔设置为三角形，这样在保证定子质量的前提下可以有效减轻重量。

作为本实用新型的进一步改进措施，上述的一种电动车轮毂电机定子，所述的通孔边缘处设置有加强筋，这样可以增加支架强度。