[实用新型]一种车载湿喷机的出料口结构

说明书

本实用新型公开了一种车载湿喷机的出料口结构，包括进料管和出料管组件，进料管呈V形，进料管的一端口为进料口，进料管的另两个端口均为出料口，进料管的两个出料口分别连接有出料管组件，出料管组件包括锥管、透风板、进风管、出料管和砼管管卡，锥管的小直径端口连接进风管，锥管的大直径端口连接出料管的一端口，锥管与出料管通过卡接在两者连接处的砼管管卡固定连接，在锥管与出料管之间夹设有透风板，透风板上设置有若干透风小孔，进料管的两个出料口分别与两出料管组件中的出料管连通。本实用新型使得进入出料管的气流能够均匀布散在出料管内，使得进入出料管内的混凝土料能够被彻底的喷出，不会积存在出料管内，防止了出料管的堵塞。

技术领域

本实用新型属于隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种车载湿喷机的出料口结构。

背景技术

混凝土湿喷机主要用于工程施工，其基本原理是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至风料混合器，利用压缩空气的能量，再将混凝土高速喷射到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。传统湿喷机的出料口，为单出料口，只有一条出料管路，使得工作中喷方量低，并且在使用过程中，物料回流、发生堵管等现象层出不穷，这就造成实际过程中工人需要经常疏通管路，使用效率低下，耽误施工进度，加大了工人的劳动强度。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种车载湿喷机的出料口结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种车载湿喷机的出料口结构，包括进料管和出料管组件，进料管呈V形，进料管的一端口为进料口，进料管的另两个端口均为出料口，进料管的两个出料口分别连接有出料管组件，出料管组件包括锥管、透风板、进风管、出料管和砼管管卡，锥管的小直径端口连接进风管，锥管的大直径端口连接出料管的一端口，锥管与出料管通过卡接在两者连接处的砼管管卡固定连接，在锥管与出料管之间夹设有透风板，透风板上设置有若干透风小孔，进料管的两个出料口分别与两出料管组件中的出料管连通。

进一步的，出料管的另一端设置有喷射口，喷射口呈左大右小的喇叭状。

进一步的，砼管管卡的内侧设置有密封圈，密封圈套设在锥管与出料管连接处的外表面上。

进一步的，进料管的进料口连接有进料接头。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：

1、通过采用锥管与透风板，使得进入出料管的气流能够均匀布散在出料管内，使得进入出料管内的混凝土料能够被彻底的喷出，不会积存在出料管内，防止了出料管的堵塞。

2、通过设置两出料管组件，使得从进料管进入的混凝土料被分散到两个出料管内，能够提高喷方量，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图中：1、锥管；2、透风板；3、出料管；4、砼管管卡；5、进风管；6、喷射口；7、进料管；8、进料接头。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种车载湿喷机的出料口结构，包括进料管7和出料管组件，进料管7呈V形，进料管7的一端口为进料口，进料管的另两个端口均为出料口，进料管7的两个出料口分别连接有出料管组件，出料管组件包括锥管1、透风板2、进风管5、出料管3和砼管管卡4，锥管1的小直径端口连接进风管5，锥管1的大直径端口连接出料管3的一端口，锥管1与出料管3通过卡接在两者连接处的砼管管卡4固定连接，在锥管1与出料管3之间夹设有透风板2，透风板2上设置有若干透风小孔，进料管7的两个出料口分别与两出料管组件中的出料管3连通。