[实用新型]一种切缝装置有效
| 申请号: | 201922058160.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN211142755U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 郑瑞华;望开瞭;潘振峰;何松林;张明明;易晏春;张缪 | 申请(专利权)人: | 坤发建筑有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 覃诗龙 |
| 地址: | 443000 湖北省宜昌市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本实用新型公开了一种切缝装置,包括导轨,所述导轨上设置有车底盘,所述底盘上固定有与导轨配合的滚轮,车底盘上铰接有车身,车底盘与所述车身铰接位置位于车底盘的一侧,所述车身内设置有转动轴,所述转动轴一端连接变速电机,转动轴的另一端固定连接有切盘,通过在车底盘下设置导轨,让切盘沿导轨路径向上运行,使切盘切割的过程中直线行驶,保证切割出来的条缝是一条直线,保证切缝的美观性,并方便对切缝进行沥青填料,方便操作;使用车底盘与车身铰接,用来调整车底盘与车身的夹角角度,可以根据基面的厚度来调整切缝的深度,适用性更广。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体涉及一种切缝装置。
背景技术
现有技术采用的用于道路及混凝土地面切缝机是用切盘安装在小车上,操作人员推动小车对道路及混凝土地面进行切割,由于道路及混凝土地面对切盘的阻力较大,小车在推进的过程中会产生走偏,造成切缝弯曲,影响道路及混凝土地面的美观性,影响验收,并且,切盘只能切割成固定深度的切缝,适用性小。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种切缝装置,通过在车底盘下设置导轨,使切盘切割的过程中直线行驶,保证切割出来的条缝是一条直线,使用车底盘与车身铰接,用来调整切盘的切入深度,来解决现有技术中存在的上述问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种切缝装置,包括导轨,所述导轨上设置有车底盘,所述底盘上固定有与导轨配合的滚轮,车底盘上铰接有车身,车底盘与所述车身铰接位置位于车底盘的一侧,所述车身内设置有转动轴,所述转动轴一端连接变速电机,转动轴的另一端固定连接有切盘。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
通过在车底盘下设置导轨,让切盘沿导轨路径向上运行,使切盘切割的过程中直线行驶,保证切割出来的条缝是一条直线,保证切缝的美观性,并方便对切缝进行沥青填料,方便操作;使用车底盘与车身铰接,用来调整车底盘与车身的夹角角度,可以根据基面的厚度来调整切缝的深度,适用性更广。
附图说明
图1为本实用新型前视结构示意图。
图中:导轨1、卡槽11、挡块12、车底盘2、滚轮21、车身3、转动轴31、切盘32、推把33、固定装置4、连接件41、直板411、U形板412、底板413、臂板414、螺杆42、转动盘43、把手44。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述:
如附图1所示,一种切缝装置,包括导轨1,所述导轨1上设置有车底盘2,所述底盘上固定有与导轨1配合的滚轮21,车底盘2上铰接有车身3,车底盘2与所述车身3铰接位置位于车底盘2的一侧,所述车身3内设置有转动轴31,所述转动轴31一端连接变速电机,转动轴31的另一端固定连接有切盘32;
工作时,通过在车底盘2下设置导轨1,让切盘32沿导轨1路径向上运行,使切盘32切割的过程中直线行驶,保证切割出来的条缝是一条直线,保证切缝的美观性,并方便对切缝进行沥青填料,方便操作;使用车底盘2与车身3铰接,用来调整车底盘2与车身3的夹角角度,可以根据基面的厚度来调整切缝的深度,适用性更广。
更进一步的,如附图1所示,一种切缝装置,所述导轨1的两端分别连接有固定装置4,所述固定装置4用于将导轨1固定在基面上,防止导轨1在切缝的过程中产生位移,减少切缝弯曲,增加切缝的稳定性。
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