[实用新型]一种市政道路沥青路面

说明书

本实用新型公开了一种市政道路沥青路面，涉及筑路技术领域，旨在解决现有沥青路面的防水效果不佳的技术问题，其技术方案要点是，包括刚性基层和表面保护层，所述表面保护层设置在刚性基层的上方，所述刚性基层上方设置有上乳化基层，所述上乳化基层位于表面保护层与刚性基层之间；表面保护层为沥青玛蹄脂碎石混合料路面，其具有耐磨防滑、降噪、行车安全性能佳的特点，刚性基层由粗粒式沥青混凝土制成，以抵抗车辙，提高沥青路面受力和变形的性能以及承重的作用；上乳化基层由SBS改性乳化沥青制成，其位于表面保护层呢过和刚性基层之间，以用于有效地提高路面的防渗能力。

技术领域

本实用新型涉及筑路技术领域，更具体地说，它涉及一种市政道路沥青路面。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中渗入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

现有授权公告号为CN203346753U的中国专利，公开了一种沥青路面，有下至上包括地基、基层、下铺层、中间层、上铺层和抗磨层，基层为沥青碎石路面，下铺层为加入丁苯橡胶的沥青路面，中间层为加入聚乙烯的沥青路面，上铺层为沥青玛蹄脂碎石混合料路面，其具有较好的耐高温、抗低温适应性。

上述沥青路面的上铺层为沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA），其是一种由沥青、少量细集料、纤维稳定剂和矿粉组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙，组成一体的沥青混合料；但是虽然沥青混合料中粗骨料增多能够增强抗车辙功能，但是这也造成孔隙率增大，从而使路面水下渗，进而引起路面的造成破坏，如裂缝、车辙、断层、不平整的现象；故上述沥青路面的防水效果不佳，有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路沥青路面，其具有在保证沥青路面承载功能的同时，提高路面防水性能的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种市政道路沥青路面，包括刚性基层和表面保护层，所述表面保护层设置在刚性基层的上方，所述刚性基层上方设置有上乳化基层，所述上乳化基层位于表面保护层与刚性基层之间。

通过采用上述技术方案，表面保护层为沥青玛蹄脂碎石混合料路面，其具有耐磨防滑、降噪、行车安全性能佳的特点，刚性基层由粗粒式沥青混凝土制成，以抵抗车辙，提高沥青路面受力和变形的性能以及承重的作用；上乳化基层由SBS改性乳化沥青制成，其位于表面保护层呢过和刚性基层之间，以用于有效地提高路面的防渗能力。

进一步地，所述刚性基层内部设置有钢丝网。

通过采用上述技术方案，刚性基层内部浇筑有钢丝网，极大提高了刚性基层的牢固性，提高沥青路面的机械强度。

进一步地，所述刚性基层的上方设置有土工布防水层，所述土工布防水层位于刚性基层与上乳化基层之间。

通过采用上述技术方案，当网裂等危害出现在路面上时会减弱上乳化基层的防渗功能，而土工布具有较强的耐热性和巨大的耐寒性，其抗拉强度大，可以防止路面因低温龟缩而产生裂纹，能够改变路面的结构应力分布，减小反射裂缝的扩展，减轻车辙的轧痕，提高表面保护层的抗裂能力，减少网裂出现的可能性。

进一步地，所述刚性基层的上表面设置有下乳化基层，所述下乳化基层位于刚性基层与土工布防水层之间。

通过采用上述技术方案，下乳化基层为快裂型乳化沥青，用于填充刚性基层表面的空隙，保证刚性基层的密实牢固，使刚性基层表面更为平整，以便于土工布防水层的铺设。

进一步地，所述土工布防水层包括涤纶层。