[实用新型]一种汽车维修台有效
申请号: | 201922057031.1 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211001272U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 谢鹏飞;李玲;郑鑫 | 申请(专利权)人: | 谢鹏飞 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 杨洪婷 |
地址: | 637398 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 | ||
本实用新型涉及汽车维修领域,公开了一种汽车维修台,包括架体,所述架体为由钢管焊接而成的立方体结构,架体顶面沿长度方向的两侧边设置有支撑板,支撑板之间设置有维修槽,所述架体底面两侧对称设置有两组收纳箱,所述收纳箱均可折叠的设置于架体的顶面与底面之间,所述架体的底部一体连接有固定板,所述固定座与架体的中心线与所述架体底面垂直,且固定板的面积小于所述架体底面的面积,所述架体长度方向的一侧面底部设置有若干载重轮,所述载重轮底部不与地面接触。本实用新型架体可方便、灵活地拆装维修汽车,节约了投资成本,提高了空间利用率,同时架体可以进行任意移动,大大方便了设备的移动,减少了工作强度,提高了汽车的维修效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体而言,涉及一种汽车维修台。
背景技术
随着汽车的普及,拆装或修理汽车现已成为一种普遍存在的行为。汽车需要拆装或修理的许多零部件都位于汽车底部,但是汽车体积和重量都很大,在修理时无法直接翻过来进行修理,现有的修车采用的一般有两种方式,一种是通过修车滑板进入车底,一种是通过举升机之类的升降装置将汽车升起,然后在汽车底部修理;现有的在拆装或修理汽车时多采用举升机进行操作,然而举升机成本高,且放置位置固定,无法移动,存在一定的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修台,其放置稳定且可方便、灵活地拆装汽车,节约了投资,提高了空间利用率。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种汽车维修台,包括架体,所述架体为由钢管焊接而成的立方体结构,所述架体顶面沿长度方向的两侧边设置有支撑板,两个所述支撑板之间设置有维修槽,所述架体底面两侧对称设置有两组收纳箱,所述收纳箱均可折叠的设置于架体的顶面与底面之间,所述架体的底部一体连接有固定板,所述固定座(3)与架体的中心线与所述架体底面垂直,且固定板的面积小于所述架体底面的面积,所述架体长度方向的一侧面底部设置有若干载重轮,所述载重轮底部不与地面接触。
进一步地,所述载重轮底部与地面的间隙为3-5mm。
进一步地,所述载重轮至少设置有两个,且沿架体中心对称设置。
进一步地,所述固定板的面积不超过架体底面面积的2/3。
进一步地,每组所述收纳箱包括第一箱体和位于第一箱体上方的第二箱体,所述第一箱体和第二箱体的两侧外壁铰接有固定板。
进一步地,所述第一箱体的规格和第二箱体的规格相同。
进一步地,所述第一箱体和第二箱体内部设置有多个分隔板。
进一步地,所述架体采用60*60的方钢或角钢焊接而成。
进一步地,所述架体长度为1.3-1.7m,宽度为1.4-1.8m,高度为0.75-1m。
进一步地,所述支撑板上设置有防滑垫。
进一步地,所述架体的顶面设置有弹性软垫。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型架体可方便、灵活地拆装维修汽车,节约了投资成本,提高了空间利用率,本实用新型架体的载重轮不与地面直接接触,而是由固定座直接与地面接触,扩大了与地面的接触面积,保证了维修台的稳定性;在维修过后,通过将架体稍向载重轮一侧倾斜,载重轮即可带动架体移动,大大方便了设备的移动,减少了工作强度,提高了汽车的维修效率。
2.本实用新型架体两侧设置有收纳箱,当维修人员在维修时,即可将换下来的零部件放置于收纳箱一侧或需要的零部件从收纳一侧拿取,方便维修,且干净整洁,可保证零部件不落地的要求。
附图说明
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