[实用新型]一种车用橡胶堵盖结构有效
| 申请号： | 201922056563.3 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN210912283U | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 吴潇;吴建中;刘斌;杨云;廖志荣;黄志强;左志霞;李云 | 申请（专利权）人： | 江西大乘汽车工业有限公司;江西大乘汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;F16J15/02 |
| 代理公司： | 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人： | 郑新军 |
| 地址： | 344000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 橡胶 结构 | ||
1.一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，包括堵盖本体（1），所述堵盖本体（1）沿边缘设有向堵盖本体（1）一面凸起的支撑圈（3）以及向堵盖本体（1）另一面凸起的嵌入圈（5），所述支撑圈（3）和嵌入圈（5）之间设有开口向外的钣金槽（4），所述嵌入圈（5）与堵盖本体（1）的交界处设有减薄槽（6）。
2.根据权利要求1所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述嵌入圈（5）厚度逐渐缩小形成尖端（5a），所述减薄槽（6）位于尖端（5a）内侧。
3.根据权利要求2所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述嵌入圈（5）的内侧面向堵盖本体（1）倾斜布置，所述嵌入圈（5）的内侧面向减薄槽（6）延伸至减薄槽（6）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述支撑圈（3）的外侧边缘向外逐渐减薄形成钣金槽（4）的支撑圈侧内壁（4b），所述嵌入圈（5）的外侧边缘向外逐渐减薄形成钣金槽（4）的嵌入圈侧内壁（4a），所述支撑圈侧内壁（4b）和嵌入圈侧内壁（4a）之间形成所述钣金槽（4）的开口，钣金槽（4）的开口宽度由内向外逐渐缩小。
5.根据权利要求4所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述支撑圈侧内壁（4b）在钣金槽（4）的处向开口内侧弯曲。
6.根据权利要求1所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述堵盖本体（1）的中部设有向支撑圈（3）所在面突出的凸起部（2），所述凸起部（2）上设有通孔（2a）。
7.根据权利要求6所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述凸起部（2）包括对称布置的两个凸起侧面（23），两个凸起侧面（23）之间设有圆弧过渡面（22），圆弧过渡面（22）和两个凸起侧面（23）之间设有倾斜布置的凸起端面（21），所述通孔（2a）设置于凸起端面（21）上。
8.根据权利要求1所述的一种车用橡胶堵盖结构，其特征是，所述堵盖本体（1）的厚度小于支撑圈（3）的厚度。
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