[实用新型]连接杆类铸件冒口结构及其铸造型板

说明书

本实用新型为连接杆类铸件冒口结构及其铸造型板，在Y形连接杆铸件的一连杆顶部设置球形冒口，其上连接L形液压钳钳口，球形冒口上不包含热节点开口，其铸造型板包含型板本体，其上有设于上部的主横浇道，还包含至少1组对应于上述铸件和冒口结构的型模，每组型模包含2个并排设置的铸件模，铸件模上连通冒口模，冒口模上连通钳口模，型模下方设下横浇道，其向外延伸并通过纵浇道与上横浇道连通，下横浇道通过4个分支浇道与铸件模下部两侧连通，每组型模内的2个冒口模分别设置于2个铸件模的相对外侧，且2个铸件模相对内侧不设置冒口模，本实用新型可避免冒口顶部开口，补缩效果好，提高去除冒口的效率，降低工人的劳动强度，提高工艺出品率。

技术领域

本实用新型涉及一种铸造过程中使用的铸造型板，其应用于汽车底盘类连接杆铸件的冒口结构及其型板。

背景技术

在传统Y形连接杆类铸件浇铸的过程中，一组型板砂箱可对应获得2个或多个连接杆铸件，每个连接杆顶部的2个连杆端部均设置冒口，通常冒口上会设有热节点开口。然而冒口数量越多，则会导致出品率越低，另外在完成浇铸后还需要逐个去除冒口。冒口形状、位置的设计对应不同的功能性，因此冒口的设计对铸件的品质和生产效率有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种提高出品率、提高去除冒口效率的冒口结构及铸件型板。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。

一种连接杆类铸件冒口结构，Y形连接杆铸件包含下部的杆体及上部的2支连杆，在Y形连接杆铸件的1支连杆顶部设置球形冒口，还包含L形的液压钳钳口，该液压钳钳口的短边连接于球形冒口，该液压钳钳口的长边向2支连杆夹角方向延伸，该球形冒口上不包含热节点开口。

进一步的，所述液压钳钳口设置于球形冒口接近Y形夹角的一侧。

进一步的，所述液压钳钳口长边轴线与该球形冒所连接的连杆的轴线平行。

进一步的，所述球形冒口与连杆同轴设置。

进一步的，所述球形冒口与连杆通过圆锥形的冒口颈连接。

一种用于汽车底盘连接杆类铸件生产的铸造型板，包括型板本体，该型板本体上设有上横浇道；还包含至少1组对应于上述连接杆类铸件的冒口结构的型模，每组型模包含2个并排设置的对应于连接杆铸件的铸件模，铸件模上连通对应于球形冒口的冒口模，该冒口模上连通对应于钳口的钳口模；每组型模下方设有下横浇道，该下横浇道向外延伸并通过纵浇道与上横浇道连通，下横浇道上连接4个分支浇道，每2个分支浇道分别通过内浇口与铸件模的下部两侧连通；每组型模内的2个冒口模，分别设置于2个铸件模的相对外侧，且2个铸件模相对内侧不设置冒口模。

本实用新型的有益效果：本实用新型在连接杆顶部采用单独的球形冒口，球形冒口底部采用圆锥形的冒口颈且冒口整体倾斜设置，并在球形冒口上增加L形的液压钳钳口，这样的结构更改了热节点的位置，钳口就可作为热节点使用，可避免冒口顶部开口，浇铸时补缩效果好。因冒口数量减少，提高了去除冒口的效率，降低了工人的劳动强度，提高了工艺出品率。

附图说明

图1为本实用新型中连接杆铸件及冒口结构的结构示意图。

图2为本实用新型中用于生产图1所示连接杆铸件及冒口结构的铸造型板的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型保护一种连接杆类铸件的冒口结构。

如图1所示，连接杆铸件1包含杆体11，杆体11顶部设有2支连杆12，杆体11与2支连杆12整体形成Y形结构。