[实用新型]一种牵引机双动力驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种牵引机双动力驱动装置，所述驱动整体支架的上端外表面固定连接有纵向支撑架，所述驱动整体支架的内侧固定连接有横向固定支架，所述纵向支撑架的上端外表面设置有驱动压轮与驱动轮，所述驱动轮位于驱动压轮的一侧，所述驱动压轮的上端外表面设置有一号固定座，所述驱动轮的上端外表面设置有二号固定座，所述驱动压轮的内壁设置有一号驱动转轴，所述一号驱动转轴的下端设置有二号动力同步齿轮，所述二号动力同步齿轮的一侧设置有一号动力同步齿轮。本实用新型所述的一种牵引机双动力驱动装置，设有双动力牵引驱动轮，增加一对啮合齿轮，使压轮也有驱动力，解决了打滑及磨损不均问题，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及驱动装置领域，特别涉及一种牵引机双动力驱动装置。

背景技术

驱动装置是一种进行装置驱动的支撑设备，驱动装置在很多的领域都有很重要的作用，特别是在输送带领域，驱动装置起到了一个主体的作用，如今，驱动装置的使用越来越重要，使用的范围也越来越多，随着科技的不断发展，人们对于驱动装置的制造工艺要求也越来越高。

现有的驱动装置在使用时存在一定的弊端，现有牵引机驱动轮分两个，一个驱动轮，一个压轮，由于结构原因，压轮无驱动力，导致料带容易打滑，两轮磨损也不均匀，不利于人们的使用，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种牵引机双动力驱动装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种牵引机双动力驱动装置，具备打滑及磨损不均问题等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述驱动整体支架的上端外表面固定连接有纵向支撑架，所述驱动整体支架的内侧固定连接有横向固定支架，所述纵向支撑架的上端外表面设置有驱动压轮与驱动轮，所述驱动轮位于驱动压轮的一侧，所述驱动压轮的上端外表面设置有一号固定座，所述驱动轮的上端外表面设置有二号固定座，所述驱动压轮的内壁设置有一号驱动转轴，所述一号驱动转轴的下端设置有二号动力同步齿轮，所述二号动力同步齿轮的一侧设置有一号动力同步齿轮，所述一号动力同步齿轮的上端外表面设置有连接座，所述连接座的上端设置有动力输送链轮，所述连接座的内壁设置有二号驱动转轴，所述驱动压轮的一侧设置有被驱动料带。

优选的，所述动力输送链轮的下端通过连接座与一号动力同步齿轮的上端固定连接，所述二号动力同步齿轮与一号动力同步齿轮之间设置有齿轮卡槽，所述二号动力同步齿轮的一侧通过齿轮卡槽与一号动力同步齿轮的啮合连接。

优选的，所述二号动力同步齿轮的上端外表面通过一号驱动转轴与驱动压轮、一号固定座的内壁活动连接，所述动力输送链轮的内壁通过二号驱动转轴与驱动轮、二号固定座的内壁活动连接。

优选的，所述驱动压轮与一号固定座之间设置有固定螺栓，所述驱动压轮的上端外表面通过固定螺栓与一号固定座的下端外表面固定连接，所述一号固定座与一号驱动转轴之间设置有固定卡槽，所述一号固定座的内壁通过固定卡槽与驱动压轮的外壁固定连接。

优选的，所述驱动整体支架与纵向支撑架之间设置有焊接块，所述驱动整体支架的上端通过焊接块与纵向支撑架的下端固定连接。

优选的，所述横向固定支架与纵向支撑架之间设置有固定槽，所述横向固定支架的外壁通过固定槽与纵向支撑架的内壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种牵引机双动力驱动装置，具备以下有益效果：通过双动力牵引驱动轮，增加的一对啮合齿轮，使压轮也有驱动力，解决了打滑及磨损不均问题，同时解决了现有牵引机容易打滑且牵引力小的问题，牵引力更强，增加了驱动的效果，带来更好的使用前景，整个驱动装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明