[实用新型]一种道路桥梁用检测装置有效

专利信息
申请号: 201922055200.8 申请日: 2019-11-24
公开(公告)号: CN210774754U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 王珍;陈洪亮 申请(专利权)人: 黑龙江省工程质量道桥检测中心有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 乔浩刚
地址: 150000 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 检测 装置
【说明书】:

实用新型涉及道路桥梁技术领域,且公开了一种道路桥梁用检测装置,包括检测装置本体,所述检测装置本体的底部固定连接有支撑块,所述支撑块的底部固定连接有支架,所述支架的外壁活动连接有滑轮,所述检测装置本体的一侧固定连接有推杆,所述检测装置本体的顶部固定连接有防护罩,所述检测装置本体的顶部固定连接有基座,所述基座的顶部固定连接有显示仪本体,所述显示仪本体的一侧固定连接有连接线,所述连接线的一端固定连接有连接头。该道路桥梁用检测装置,能够达到对桥梁的路面深度进行检测的目的,解决了人工检测效率低的问题,避免了人工检测不准确的状况,提高了检测精度,检测效率高,检测效果好,满足了道路桥梁的安全需求。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域,具体为一种道路桥梁用检测装置。

背景技术

随着科技的不断发展,道路施工技术也得到了快速进步,这也促进了道路桥梁等基础工程的篷勃发展,为我国的交通事业提供了坚实的物质保障。目前,道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其中,城市道路、高速公路和桥梁路面等都是由沥青铺设形成沥青路面,路面由于行车载荷的作用和自然因素影响而容易会产生裂缝,需要及时进行检测和修补,若裂缝不及时修补,则会产生路面凹坑,从而对沥青路面造成更深的损坏,且还会影响行车安全。为了能够解决这类问题,常常需要采用人工对路面进行拍摄,然后探查道路是否有裂缝,但是一些较为浅层裂缝可以忽略,而较深的裂缝则需要填补,而人工探查无法判别裂缝的深度,不能对裂缝做出精确的判断,影响裂缝填补工作的进行,对桥梁的安全造成影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路桥梁用检测装置,该道路桥梁用检测装置具备高效等优点,解决了人工检测效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述道路桥梁用检测装置高效的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁用检测装置,包括检测装置本体,所述检测装置本体的底部固定连接有支撑块,所述支撑块的底部固定连接有支架,所述支架的外壁活动连接有滑轮,所述检测装置本体的一侧固定连接有推杆,所述检测装置本体的顶部固定连接有防护罩,所述检测装置本体的顶部固定连接有基座,所述基座的顶部固定连接有显示仪本体,所述显示仪本体的一侧固定连接有连接线,所述连接线的一端固定连接有连接头,所述连接头的底部固定连接有检测柱,所述检测柱的一端固定连接有探针,所述检测装置本体的顶部开设有固定槽,所述固定槽的内壁固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有液压杆,所述固定槽的内壁固定连接有固定板,所述固定板的一侧开设有通槽,所述通槽的内壁活动连接有滑杆,所述滑杆的外壁活动连接有滑道,所述检测装置本体的顶部开设有通孔,所述防护罩的正面固定连接有滑轨,所述滑轨的外壁活动连接有防护门。

优选的,所述滑轮的外壁设置有防滑圈,且防滑圈为橡胶防滑圈。

优选的,所述推杆的一端倾斜设置在检测装置本体的一侧,且推杆与水平面的夹角为四十五度。

优选的,所述固定板为合金钢固定板,且固定板的宽度为二十厘米。

优选的,所述液压杆的一端固定连接有滑杆,且液压杆的直径为十五厘米。

优选的,所述滑杆的一端固定连接有连接头,且滑杆的直径为五厘米。

优选的,所述防护门为玻璃防护门,且防护门的厚度为五厘米。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种道路桥梁用检测装置,具备以下有益效果:

1、该道路桥梁用检测装置,通过设置的通孔、探针、固定板、通槽、滑道、液压缸、液压杆和滑杆,能够达到对桥梁的路面深度进行检测的目的,解决了人工检测效率低的问题,避免了人工检测不准确的状况,提高了检测精度,检测效率高,检测效果好,满足了道路桥梁的安全需求。

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