[实用新型]一种渣石用压实设备有效
| 申请号: | 201922054985.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN211285155U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 邱晓斌 | 申请(专利权)人: | 邱晓斌 |
| 主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23;E01C19/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 515300 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 渣石用压实 设备 | ||
本实用新型涉及渣石压实技术领域,尤其为一种渣石用压实设备,包括把手,所述把手的底端外侧固定连接有第一支架,所述第一支架的左端外侧固定连接有控制器,所述第一支架的底端外侧固定连接有第二支架,所述第二支架的左侧底端固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的底端外侧固定连接有第一外壳,且第一外壳的顶端内侧与第二支架的左端外侧滑动连接,所述第一外壳的底端内侧固定连接有第一电机,所述第一电机的主轴末端固定连接有第二外壳,所述第二外壳的前后两端内侧均固定连接有第二电机,所述第二电机的主轴末端固定连接有震动块,本实用新型中,通过设置的第二外壳、第二电机、震动块、第三外壳,可以实现装置边震动边依靠重量来路面压实。
技术领域
本实用新型涉及渣石压实技术领域,具体为一种渣石用压实设备。
背景技术
压实设备以压路机为主,压路机对土壤进行踩踏实来处理房屋的地基,压实大坝和河堤,在19世纪中叶以前,西方的道路工程以碎石子铺路为主,压实主要靠车辆自然碾压,直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作,到现在出有了压路机,中国的压实设备以大吨位的压路机闻名附近邻国,但是小型的压实设备并不出色,然而需要小型压实设备作业的地方也非常多,因此,对一种渣石用压实设备的需求日益增长。
压实设备,利用机械力使土壤、碎石等填层密实的土方机械,广泛用于地基、道路、飞机场、堤坝等工程,随着我国社会经济的不断发展,国内城市道路的不断建设,国内压实设备的需求不断增长,对压实设备的应用愈加广泛,压实设备可以将大面积的路面压实,但是对于拐角等不方便大型机械进入的地方,也需要对其进行压实,因此,针对上述问题提出一种渣石用压实设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种渣石用压实设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种渣石用压实设备,包括把手,所述把手的底端外侧固定连接有第一支架,所述第一支架的左端外侧固定连接有控制器,所述第一支架的底端外侧固定连接有第二支架,所述第二支架的左侧底端固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的底端外侧固定连接有第一外壳,且第一外壳的顶端内侧与第二支架的左端外侧滑动连接,所述第一外壳的底端内侧固定连接有第一电机,所述第一电机的主轴末端固定连接有第二外壳,所述第二外壳的前后两端内侧均固定连接有第二电机,所述第二电机的主轴末端固定连接有震动块,所述第二外壳的一端内侧固定连接有第三外壳,所述第三外壳呈圆柱状设置,所述第二外壳的前端内侧固定连接有第二弹簧。
优选的,所述第二弹簧的底端外侧固定连接有卡条,且卡条的一端外侧与第二外壳的一端内侧滑动连接,所述卡条的前端外侧固定连接有推动块,且推动块的后端外侧与第二外壳的前端外侧滑动连接,所述卡条的一端外侧卡合连接有第四外壳,且第四外壳的顶端外侧与第三外壳的底端外侧滑动连接,且第四外壳的底端外侧与第二外壳的底端内侧滑动连接。
优选的,所述第四外壳的后端内侧转动连接有螺旋叶片,所述螺旋叶片的后端内侧滑动连接有第五外壳,所述第五外壳呈正长方体状设置。
优选的,所述第五外壳的前端后侧固定连接有拉伸弹簧,且拉伸弹簧的后端外侧与螺旋叶片的后端内侧固定连接,所述第五外壳的后端外侧与第三电机的主轴末端固定连接,且第三电机的后端外侧与第二外壳的后端内侧固定连接。
优选的,所述第二支架的右侧底端固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧的底端外侧固定连接有第六外壳,且第六外壳的顶端内侧与第二支架的右端外侧滑动连接,所述第六外壳的底端内侧转动连接有转动轴,所述转动轴的一端外侧固定连接有转动轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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