[实用新型]一种汽车齿型导光条的检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车齿型导光条的检测装置，包括检测底座，所述检测底座从上到下包括放置层、中空层以及检测层，所述放置层的顶部设有若干凹槽，所述凹槽的槽底一侧设有刻痕，所述槽底设有若干与所述中空层连通的气孔，所述放置层的一端侧壁上设有与所述凹槽连通的插孔，所述插孔内活动地设有插柱，所述插柱的一侧插设于所述凹槽内并垂直连接有挡板；所述中空层的一侧设有气管接口，所述中空层与所述检测层之间设有透光板并通过所述透光板隔开，所述检测层的底部设有若干与所述凹槽一一对应的LED灯条，若干所述LED灯条并联，所述检测层的外侧壁上设有与若干所述LED灯条一一对应连接的开关。

技术领域

本实用新型涉及导光条检测技术领域，具体涉及一种汽车齿型导光条的检测装置。

背景技术

对于导光条两端的长度或者透光度的检测，需要对其进行稳定放置，现有的检测装置一般会设置压紧结构，通过压紧结构将导光条压到检测结构上，现有的压紧结构较为复杂，且容易将损坏导光条，给用户带来一定是损失，不利于导光条的批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车齿型导光条的检测装置，避免采用压紧结构稳定导光条对其造成损坏，检测方便，便于操作。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车齿型导光条的检测装置，包括检测底座，所述检测底座从上到下包括放置层、中空层以及检测层，所述放置层的顶部设有若干凹槽，所述凹槽的槽底一侧设有刻痕，所述槽底设有若干与所述中空层连通的气孔，所述放置层的一端侧壁上设有与所述凹槽连通的插孔，所述插孔内活动地设有插柱，所述插柱的一侧插设于所述凹槽内并垂直连接有挡板；所述中空层的一侧设有气管接口，所述中空层与所述检测层之间设有透光板并通过所述透光板隔开，所述检测层的底部设有若干与所述凹槽一一对应的LED灯条，若干所述LED灯条并联，所述检测层的外侧壁上设有与若干所述LED灯条一一对应连接的开关。

优选的，所述槽底设有三个气孔，一个所述气孔设于所述槽底的中心，另两个所述气孔与所述中心之间等距。

优选的，所述凹槽与所述挡板相对的侧面上设有橡胶垫，所述橡胶垫的表面为零刻度刻痕所在位置。

优选的，所述开关用于控制对应连接的所述LED灯条。

优选的，所述检测层的侧面还设有穿线孔，所述LED灯条包括电源线，所述电源线穿过所述穿线孔设于所述检测层的外部。

优选的，所述凹槽为四个，所述LED灯条为四个。

优选的，还包括气泵，所述气泵与所述气管接口连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将导光条放置于凹槽内，通过对中空层进行抽气，使得中空层处于负压状态，此时导光条被吸附于透气孔上，避免采用压紧结构稳定导光条对其造成损坏；同时将导光条的一侧与凹槽一端接触，将插柱推向导光条直到与其另一端接触，通过刻痕可以检测出导光条两端之间的长度；同时，通过并联的LED灯条对对应凹槽进行照射，检测导光条的透光性，检测方便，便于操作，节能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构俯视图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是本实用新型内部结构示意图；

图中标记为：1.检测底座；2.放置层；3.中空层；4.检测层；5.凹槽；6.刻痕；7.气孔；8.挡板；9.插柱；10.气管接口；11.橡胶垫；12.LED灯条；13.透光板；14.插孔；15.开关。

具体实施方式