[实用新型]一种船舶水动力实验装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶水动力实验装置，包括外壳、控制台、按钮、开关、进水孔、连接孔、集水槽、水泵、连接水管、单向阀、水箱、主进出水管、分进出水管、电机、喷头、转轮、机壳、尾水槽和水轮机。本实用新型的有益效果是：该船舶水动力实验装置设计合理，喷头设置在转轮的斜下方，且喷头的管道表面设置有电机，通过电机的作用，实现喷头对水轮机进行喷水产生动力，喷头向下设置，提高装置的动力转换，水泵和喷头通过连接线连接在控制台上，且控制台的前端面处设置有按钮和处在按钮下方的开关，通过控制台的作用使得喷头喷水和水泵是抽水，便于工作人员更好的了解装置。

技术领域

本实用新型涉及一种实验装置，具体为用于测算船舶水动力参数的船舶水动力实验装置。

背景技术

现有的船用装置采用喷水推进装置作为动力来源，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出水流的反作用力来获得的，多应用于高速船舶、气垫船、滑行艇等船舶设备。喷水推进装置的优点在于附件阻力小、保护性能好、日常维护保养容易，但是存在着喷水推进效率不高，机械传动机构比较复杂，航行过程中产生的空气辐射噪声较大的缺陷。

因此，针对这些问题，而提供一种船舶水动力实验装置，在实验室内，模拟船舶与水之间的相互作用，进而测算出船舶与水动力的相关参数。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船舶水动力实验装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种船舶水动力实验装置，包括外壳、水泵和水轮机，所述外壳的前端面上设置有控制台，所述控制台的前端设置有按钮和开关，所述外壳的侧面设置有连接孔，所述外壳的底部设置有进水孔，所述进水孔的内部设置有集水槽，所述集水槽的内部设置有水泵，所述水泵的上端设置有水轮机；

所述水轮机包括转轮、机壳和尾水槽，所述转轮的斜向方向设置有喷头，所述喷头的尾端设置有分进出水管，所述分进出水管的尾端设置有主进出水管，所述分进出水管的端口边缘处设置有电机，所述主进出水管连接在水箱上面，所述水箱的右端口处设置有连接水管，所述连接水管的左端口处设置有单向阀。

优选的，所述喷头设置在转轮的斜下方，且所述喷头的管道表面设置有电机。

优选的，所述水泵和喷头通过连接线连接在控制台上，且所述控制台的前端面处设置有按钮和处在按钮下方的开关。

优选的，所述水轮机的输出端连接在船舶传动装置上，且所述水轮机的尾水槽连接在集水槽上。

优选的，所述水箱的左边设置有主进出水管，且所述水箱和连接水管的边缘处设置有单向阀。

优选的，所述水泵、水箱和水轮机均有水管连接在一起，且所述水泵、水箱和水轮机均设置在外壳上。

本实用新型的有益效果是：该船舶水动力实验装置设计合理，喷头设置在转轮的斜下方，且喷头的管道表面设置有电机，通过电机的作用，实现喷头对水轮机进行喷水产生动力，喷头向下设置，提高装置的动力转换，水泵和喷头通过连接线连接在控制台上，且控制台的前端面处设置有按钮和处在按钮下方的开关，通过控制台的作用使得喷头喷水和水泵是抽水，便于工作人员更好的了解装置，水轮机的输出端连接在船舶传动装置上，且水轮机的尾水槽连接在集水槽上，通过集水槽的作用，使得装置在实验室中能够模拟出船舶在海洋中的工作，便于实验人员对装置的观察，水箱的左边设置有主进出水管，且水箱和连接水管的边缘处设置有单向阀，通过单向阀的作用，由集水槽转向水箱，使得装置在实验中模拟出真实效果，水泵、水箱和水轮机均有水管连接在一起，且水泵、水箱和水轮机均设置在外壳上，通过这三个装置组成一个循环，模拟出实验中船舶的水动力情况，提高装置的实用性，有利于装置在市面上推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型进水孔的结构示意图；