[实用新型]换档手柄

说明书

一种换档手柄，包括可在电子换档器的外壳上前后摆动的手柄壳、传动壳、上下方向的传动轨道以及可在所述传动轨道内上下滑动的活动臂，所述手柄壳上具有用于驱动所述活动臂在所述传动轨道内向下滑动的按钮，所述传动壳位于所述外壳内，所述传动轨道的上下两端分别伸入所述手柄壳以及传动壳内且与两者固定，所述传动轨道的下端封闭，所述活动臂的侧面具有初始位于所述销槽内且在所述按钮的驱动下进入所述止动槽内的止动销，所述活动臂与所述传动轨道的下端之间具有弹簧。本实用新型结构紧凑、使用方便，驾驶员只需按下按钮即可前后推拉手柄。

技术领域

本实用新型属于电子换档技术领域，尤其涉及一种换档手柄。

背景技术

AMT(自动离合手动变速器)系统主要由变速箱控制单元TCU根据驾驶员的换档操纵意图、当前的车速以及油门开度等的信号，综合TCU内部的判定逻辑，来发送信号给离合器执行机构和档位执行机构控制离合器的分离和变速箱档位的自动切换，也会发送信号给发动机电控单元ECM，来控制发动机最合适输出功率，从而实现最优的自动控制方案和最优的动力输出。

电子换档器就是将驾驶员的换档操纵意图转换为电子控制信号的装置。

传统的电子换档器结构复杂，占用空间大，成本高。

故需要提供一种结构紧凑、使用方便的换档手柄，以实现一种结构紧凑、占用空间小且成本低的电子换档器。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种电子换档器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种换档手柄，包括可在电子换档器的外壳上前后摆动的手柄壳、传动壳、上下方向的传动轨道以及可在所述传动轨道内上下滑动的活动臂，所述手柄壳上具有用于驱动所述活动臂在所述传动轨道内向下滑动的按钮，所述传动壳位于所述外壳内，所述传动轨道的上下两端分别伸入所述手柄壳以及传动壳内且与两者固定，所述传动轨道的下端封闭，所述活动臂的侧面具有初始位于所述销槽内且在所述按钮的驱动下进入所述止动槽内的止动销，所述活动臂与所述传动轨道的下端之间具有弹簧。

所述换档手柄还包括用于在所述按钮的驱动下向下推动所述活动臂的活塞杆，所述活塞杆设于所述传动轨道内。

所述按钮包括可前后按压的按钮本体、传动块以及扭簧，所述按钮本体设于所述手柄壳的后侧，所述传动块通过左右水平方向的轴转动固定于所述手柄壳内，其具有与所述按钮本体前后顶抵的上端以及与所述活塞杆的上端上下顶抵的下端，所述扭簧套设于所述轴上，其两端分别与所述按钮本体以及活塞杆的上端相触。

所述手柄壳的下端具有与所述外壳内部的骨架的顶部滑动配合的滑动板。

本实用新型结构紧凑、使用方便，驾驶员只需按下按钮即可前后推拉手柄。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在电子换档器上的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种换档手柄,包括可在电子换档器的外壳20上前后摆动的手柄壳110、传动壳120、上下方向的传动轨道130以及可在传动轨道130 内上下滑动的活动臂140。

手柄壳110上具有用于驱动活动臂140在传动轨道130内向下滑动的按钮111。

其中，外壳20顶部具有供手柄壳110伸入的开口，且外壳20的内部具有中心线为左右水平方向的环形的骨架21,手柄壳110的下端伸入上述开口，且形成与骨架21的顶部滑动配合的滑动板112，滑动板112以及骨架 21的顶部均呈弧形，参见图1以及图2。