[实用新型]一种多层辊道式墙体材料成型机组的传动结构有效
申请号: | 201922050456.X | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211443765U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 孔凡军;邵宏农;崔建保 | 申请(专利权)人: | 洛阳北玻硅巢技术有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G23/06;B65G39/09 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈佳丽 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 辊道式 墙体 材料 成型 机组 传动 结构 | ||
一种多层辊道式墙体材料成型机组的传动结构,涉及墙体材料成型机组的传动技术领域,每根辊道的一端连接有轴头,其所述传动机构包括与每根辊道一端的轴头通过键连接的辊道链轮、电机减速机、与电机减速机的输出轴键连接的减速机链轮、与减速机链轮连接的链条以及设置于每层辊道的过渡链轮组合,减速机链轮通过链条与最底层辊道的过渡链轮组合啮合实现动力的接入,相邻的下层与上层之间通过过渡链轮组合及链条连接实现动力的传动。本实用新型有益效果:可实现多层传动,且传动平稳,结构简单,成本低,可在低速高温及灰土飞扬的不良环境工作,传递效率高;链条定期涂润滑脂,不会对现在工作环境造成污染。
技术领域
本实用新型属于墙体材料成型机组的传动技术领域,具体涉及一种多层辊道式墙体材料成型机组的传动结构。
背景技术
现阶段墙体材料成型主要通过窑炉烧制,烧制窑炉机组主要有梭式窑、隧道窑、辊道窑。梭式窑为非连续窑,窑车承载窑具在炉内按一定工艺温度曲线烧制;隧道窑是拖曳机构拖着一个个窑车承载窑具在窑内行走完成连续烧制;辊道窑为减速电机通过一组斜齿轮传动辊道组旋转,窑具在辊道面连续运行,实现连续烧制。现有斜齿轮传动的缺点是:
①轮润滑需要油浴润滑,容易洒落地面,造成二次污染;
②需要定期更换油槽润滑油,人工成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多层辊道式墙体材料成型机组的传动结构,解决现有斜齿轮传动存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种多层辊道式墙体材料成型机组的传动结构,每根辊道的一端连接有轴头,其所述传动机构包括与每根辊道一端的轴头通过键连接的辊道链轮、电机减速机、与电机减速机的输出轴键连接的减速机链轮、与减速机链轮连接的链条以及设置于每层辊道的过渡链轮组合,减速机链轮通过链条与最底层辊道的过渡链轮组合啮合实现动力的接入,同一层的辊道由链条带动辊道链轮的转动实现传动,相邻的下层与上层之间通过过渡链轮组合及链条连接实现动力的传动,在电机减速机的动力驱动下,链条与同一层辊道的过渡链轮组合以及辊道链轮啮合构成单层辊道链轮环链从而实现同层辊道的同步传动,多层辊道的层与层之间通过过渡链轮组合和链条实现层与层的同步传动。
本实用新型所述传动机构还包括减速机座体和机架安装板,机架安装板焊接在机架上,减速机座体与机架安装板通过螺栓连接,电机减速机通过螺栓连接固定在减速机座体上。
本实用新型所述多层辊道的层与层之间设有张紧链条的层间张紧机构。
本实用新型所述每层链条上设有链条压紧机构。
本实用新型所述每层辊道的链条环链设有链条张紧机构用于张紧该层的链条。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的传动结构可实现多层传动,且传动平稳,结构简单,成本低,可在低速高温及灰土飞扬的不良环境工作,传递效率高;链条定期涂润滑脂,不会对现在工作环境造成污染。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为图1中的A-A剖面示意图;
图3为图1中的B-B剖面示意图。
图中标记:1、电机减速机,2、减速机链轮,3、减速机座体,4、机架安装板,5,机架,6、过渡链轮组合,7、链条,8、层间张紧机构,9、链条压紧机构,10、链条张紧机构,11、辊道链轮。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的阐述和说明。
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