[实用新型]一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置有效
申请号: | 201922049286.3 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211008752U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 程刚;李光白;邓承波 | 申请(专利权)人: | 四川公路工程咨询监理有限公司 |
主分类号: | E21F17/00 | 分类号: | E21F17/00;E21F17/06;E21D11/10 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王海文 |
地址: | 610011 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 方便 维护 预埋槽道 装置 | ||
本实用新型提供一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置,包括槽道主体,所述槽道主体内部等距设置卡装至少两个倒U型卡块,所述倒U型卡块下端对称固定连接两个定位杆,所述槽道主体下端前后两侧均等距开设至少两个第一定位孔且第一定位孔内设置定位杆,所述倒U型卡块下端中间位置固定连接螺杆,所述螺杆环形外侧螺纹连接紧固螺母,该设计利用定位杆、第一定位孔以及倒U型卡块将螺杆定位安装,能快速进行安装,工作效率好,再利用紧固螺母与螺杆螺纹连接,从而使紧固螺母对模板进行安装,实现模板的安装,当需要维护时,使紧固螺栓与螺杆分离,能实现模板的拆卸,便于维护。
技术领域
本实用新型是一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置,属于地铁隧道技术领域。
背景技术
地铁是城市公共交通运输的一种形式,地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式,其线路通常敷设在地下隧道内,有的在城市中心以外,从地下转到地面或高架桥上敷设方式,在隧道施工中,常需要利用预埋槽道在对隧道内接触网、通信信号及电力设备等器材的进行固定,提高了施工效率,降低了施工成本,具备很好的经济效益,现有技术中预埋槽道装置常直接与模板进行焊接,模板常出现定位错误,需要切割更换,另外模板出现损坏使,维护更换困难,需要设计一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置,以解决上述背景技术中提出的模板常出现定位错误,需要切割更换,另外模板出现损坏使,维护更换困难的问题,本实用新型实现快速拆装,便于维护。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置,包括槽道主体,所述槽道主体上端等距固定连接至少两个锚杆组件,所述槽道主体内部等距设置卡装至少两个倒U型卡块,所述倒U型卡块下端对称固定连接两个定位杆,所述槽道主体下端前后两侧均等距开设至少两个第一定位孔且第一定位孔内设置定位杆,所述倒U型卡块下端中间位置固定连接螺杆且螺杆延伸出槽道主体下侧,所述螺杆环形外侧螺纹连接紧固螺母且紧固螺母处在倒U型卡块下侧。
进一步地,所述螺杆上端固定连接限位盘且限位盘镶嵌在倒U型卡块上端,所述倒U型卡块右端设置固定螺栓,所述固定螺栓贯穿倒U型卡块以及螺杆并与螺母连接。
进一步地,所述锚杆组件包括锚固杆以及固定连接在槽道主体上端的工型底杆,所述锚固杆与工型底杆之间通过螺栓固定连接多个工型连接杆。
进一步地,所述工型底杆上端中间位置固定连接定位柱,所述工型底杆下端中间位置开设第二定位孔,所述工型底杆与工型连接杆规格相同,所述锚固杆下端中间位置开设第三定位孔且第三定位孔与第二定位孔规格相关。
进一步地,所述槽道主体上端前后两侧均等距固定连接至少两个螺柱,所述槽道主体上端前后对应的两个螺柱均延伸入工型底杆内并螺纹连接固定螺母。
进一步地,所述倒U型卡块下端设置筒体磁块,所述筒体磁块设置槽道主体内并延伸入槽道主体下端,所述筒体磁块上端中间位置固定安装连接柱,所述连接柱设置在倒U型卡块内并通过固定螺栓以及螺母与倒U型卡块连接。
进一步地,所述紧固螺母环形外侧开设防滑纹。
进一步地,所述紧固螺母上端粘接密封垫且密封垫处在螺杆环形外侧。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种隧道用能方便维护的预埋槽道装置。
1、将倒U型卡块与槽道主体进行卡装,此时倒U型卡块的定位杆插入第一定位孔内,实现螺杆安装到规定位置,能快速进行安装,工作效率好,再将模板安装到槽道主体下端,并使螺杆贯穿模板上的安装孔,再使紧固螺母与螺杆螺纹连接,从而使紧固螺母对模板进行安装,继而将槽道主体预先定位在模板上,实现模板的安装,当需要维护时,直接转动紧固螺母,使紧固螺栓与螺杆分离,能实现模板的拆卸,便于维护。
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