[实用新型]一种自动变速箱滤清器壳体成型模具

说明书

本实用新型公开了一种自动变速箱滤清器壳体成型模具，属于模具领域，包括底座，底座设有滑槽，滑槽的内部固定连接有防脱杆，滑槽的内部滑动连接有顶杆，顶杆的上端固定连接有顶块，底座的上端固定连接有模座，模座的上端均匀的设有定位槽，定位槽的内部滑动连接有定位块，模座的上端卡接有模盖，模盖的上端固定连接有注口，通过顶杆与顶块的设置，通孔的设置，方便通过顶杆与顶块把成型后的模具顶出模座的内部，方便拿取成型后的模具，避免直接手动拿取带来的麻烦，通过气缸杆下压模盖，定位块与定位槽卡接，方便使得模座与模盖稳固吻合，而且方便使得模座与模盖连接与分离开。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，更具体地说，涉及一种自动变速箱滤清器壳体成型模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

目前现有的自动变速箱滤清器壳体成型模具在成型后需要工作人员用手把成型件移出模槽，取出过程很不方便，给工作带来很多麻烦，而且现有的模盖多数通过手动移动到模座上，容易发生卡接不稳固的现象，而且有些模盖较重也不方便拿取。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自动变速箱滤清器壳体成型模具，通过顶杆与顶块的设置，通孔的设置，方便通过顶杆与顶块把成型后的模具顶出模座的内部，方便拿取成型后的模具，避免直接手动拿取带来的麻烦，通过气缸杆下压模盖，定位块与定位槽卡接，方便使得模座与模盖稳固吻合，而且方便使得模座与模盖连接与分离开。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种自动变速箱滤清器壳体成型模具，包括底座，所述底座设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有防脱杆，所述滑槽的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的上端固定连接有顶块，所述底座的上端固定连接有模座，所述模座的上端均匀的设有定位槽，所述定位槽的内部滑动连接有定位块，所述模座的上端卡接有模盖，所述模盖的上端固定连接有注口，所述模盖的上端左右两侧分别固定连接有卡套，所述卡套的内部通过螺栓固定连接有吊杆，所述吊杆的上端固定连接有连杆，所述底座的上端固定连接有支撑架，通过顶杆与顶块的设置，通孔的设置，方便通过顶杆与顶块把成型后的模具顶出模座的内部，方便拿取成型后的模具，避免直接手动拿取带来的麻烦，通过气缸杆下压模盖，定位块与定位槽卡接，方便使得模座与模盖稳固吻合，而且方便使得模座与模盖连接与分离开。

进一步的，所述顶杆设有防脱槽，所述防脱杆与防脱槽滑动连接，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，方便使得模座与模盖稳固吻合连接。

进一步的，所述模座的下端设有通孔，所述通孔与顶块滑动连接，通过通孔与顶块的设置，方便向上顶出成型后的模具，而且也不妨碍模具加工。

进一步的，所述定位块固定连接于模盖的下端边沿处，所述注口的内部通过螺纹转动连接有堵块，所述堵块的上端固定连接有转把，通过堵块的设置，方便把注口的内部堵住封闭，方便浇筑成型模具。

进一步的，所述支撑架的上端固定连接有气缸，所述气缸的气缸杆与连杆固定连接，通过气缸的设置，方便通过气缸杆带动模盖上下移动。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过顶杆与顶块的设置，通孔的设置，方便通过顶杆与顶块把成型后的模具顶出模座的内部，方便拿取成型后的模具，避免直接手动拿取带来的麻烦，通过气缸杆下压模盖，定位块与定位槽卡接，方便使得模座与模盖稳固吻合，而且方便使得模座与模盖连接与分离开。

（2）顶杆设有防脱槽，防脱杆与防脱槽滑动连接，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，方便使得模座与模盖稳固吻合连接。