[实用新型]一种船用减震接线箱

说明书

本实用新型涉及船舶电气设备，具体涉及一种船用减震接线箱，包括箱体和箱盖，箱盖可转动地安装在箱体上，箱体的外侧固定连接有填料函，箱体的底部设有减震座组件，箱体侧壁上设有弹性压线组件，弹性压线组件包括第一弹簧、压板、导杆、连接板、固定块和螺杆，箱体的内侧壁固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端固定有压板，多个导杆穿过箱体的侧壁，导杆的前端设有能抵触于压板的缓冲柱，缓冲柱具有弹性，导杆的后端固定在连接板上，箱体的外侧壁固定有固定块，螺杆穿过连接板的中部，螺杆与连接板螺纹连接，螺杆的一端与固定块转动连接，另一端设有手拧部。本实用新型通过设置弹性压线组件和减震座组件，使接线箱具备了更好的减震性能。

技术领域

本实用新型涉及船舶电气设备技术领域，具体涉及一种船用减震接线箱。

背景技术

接线箱是电气设备在接线时常用的电工辅料之一，因为接线用的电线是穿过电线管的，而在电线的接头部位(比如线路比较长，或者电线管要转角)就采用接线箱作为过渡用，电线管与接线箱连接，线管里面的电线在接线箱中连起来，起到保护电线和连接电线的作用。

在船舶电气设备中，船用接线箱的应用较为广泛，但是由于船舶自身运动会对船用接线箱产生震动，接线箱震动后会引起箱内的电线摆动，电线摆动幅度较大时会影响接线箱内电线连接的稳定性，这样就使船用接线箱的稳定性、可靠性降低，使接线箱在使用上受到一定的限制。针对上述缺陷，本实用新型作出了改进。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种船用减震接线箱，通过设置弹性压线组件和减震座组件，使接线箱具备了更好的减震性能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种船用减震接线箱，包括有箱体和箱盖，箱盖可转动地安装在箱体上，箱体的外侧固定连接有填料函，箱体的底部设有减震座组件，箱体侧壁上设有弹性压线组件，弹性压线组件包括有第一弹簧、压板、导杆、连接板、固定块和螺杆，箱体的内侧壁固定有所述第一弹簧，第一弹簧的另一端固定有所述压板，多个所述导杆穿过箱体的侧壁，导杆的前端设有能抵触于压板的缓冲柱，缓冲柱具有弹性，导杆的后端固定在所述连接板上，箱体的外侧壁固定有所述固定块，所述螺杆穿过所述连接板的中部，螺杆与连接板螺纹连接，螺杆的一端与固定块转动连接，另一端设有手拧部。

在上述技术方案中，箱体的底部安装在减震座组件上，减震座组件对箱体起到减震作用，电线穿过填料函后在箱体内进行连接，两侧的压板之间用于弹性夹持连接好的电线，电线晃动时会压缩第一弹簧，电线会左右晃动，导杆到压板的距离可调，且导杆上的缓冲柱能抵触于压板，这样可以改变压板能压缩第一弹簧的压缩距离，进而可以改变电线左右晃动的幅度，使电线在接线箱内连接后更稳定，也减轻了船体晃动对电线连接的影响。

为了使接线箱具有更好的减震效果，所述减震座组件包括有底座、底板、减震柱、第二弹簧和第三弹簧，底座具有减震腔，减震腔底部为底支撑面，减震腔四周为侧支撑面，底板位于减震腔内，底板与底支撑面之间设有减震柱和第二弹簧，底板四周与侧支撑面之间设有第三弹簧，所述箱体的底部固定在所述底板上。

为了便于在底板四周与侧支撑面之间设置第三弹簧，所述侧支撑面上设有多个弹簧槽，所述第三弹簧的一端卡入所述弹簧槽内，另一端抵触于所述底板，四个减震柱设在底板底部的四周，多个第二弹簧设在减震柱的中部。

优选的，所述缓冲柱、压板和减震柱均为橡胶材质。

优选的，所述箱体的外侧壁上可拆卸地安装有能罩住连接板和螺杆的防护罩。

优选的，所述箱盖铰接在所述箱体上，箱盖与箱体之间设有密封件，所述螺杆与所述固定块之间设有轴承。

优选的，所述手拧部为梅花手轮。

优选的，所述箱体与底板之间设有减震橡胶垫。

综上所述，本实用新型有益效果为：