[实用新型]一种组合式汽车电源线

说明书

本实用新型公开了一种组合式汽车电源线，包括一号安装环和二号安装环，所述一号安装环和二号安装环之间旋转连接有线束筒，所述线束筒内插扣安装有电源线，所述一号安装环和二号安装环内部分别镶嵌有一号接电盒和二号接电盒，本实用新型通过一号安装环和二号安装环表面开设的衔接螺孔，便利于通过衔接螺栓，贯穿衔接螺孔，对两个相同的电源线进行组合安装，加强了两个相同电源线之间组合的牢固性，避免因拉扯导致其断开松落的情况出现，通过一号安装环和二号安装环之间旋转安装的塑型钢丝，便利于增强整个电源线的韧性，同时也可利用塑型钢丝的塑型功能，来牵引改变整个电源线的角度形状，使其满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及电源线领域，具体为一种组合式汽车电源线。

背景技术

电源线是一种设备之间控制连接供电的一种线束。

汽车电源线是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

但是，现有的汽车电源线存在以下缺点：

1、现有的汽车电源线，无法进行组合使用，从而一些较长的电源线需要定制，而一些可以组合的电源线组合连接处不牢靠，容易断裂。

2、现有的汽车电源线，无法对其进行塑型，从而无法满足电源线的安装使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车电源线，以解决上述背景技术中现有的汽车电源线，无法进行组合使用，从而一些较长的电源线需要定制，而一些可以组合的电源线组合连接处不牢靠，容易断裂，现有的汽车电源线，无法对其进行塑型，从而无法满足电源线的安装使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车电源线，包括一号安装环和二号安装环，所述一号安装环和二号安装环之间旋转连接有线束筒，所述线束筒内插扣安装有电源线，所述一号安装环和二号安装环内部分别镶嵌有一号接电盒和二号接电盒，所述一号接电盒和二号接电盒内部底端镶嵌有接电槽架，所述接电槽架内部镶嵌有接电片，所述一号接电盒和二号接电盒内壁均开设有滑槽，所述滑槽滑扣安装有盖板，所述盖板位于接电槽架正上方，所述盖板底端镶嵌有限位凸块，所述限位凸块与接电槽架凹槽相互对应，所述一号接电盒和二号接电盒表面均旋转安装有螺杆，所述螺杆底端抵靠于盖板顶端表面，所述一号安装环一端表面镶嵌有接电插头，所述二号安装环一端表面镶嵌有接电插座，所述接电插头和接电插座分别与接电片之间电性连接。

优选的，所述一号安装环一端表面镶嵌有插扣槽，所述二号安装环一端表面镶嵌有插扣管，所述插扣槽与插扣管之间相互对应，通过一号安装环一端表面镶嵌的插扣槽与二号安装环一端表面镶嵌的插扣管，便利于利用相互对应的插扣管与插扣槽，将两根相同的电源线组合在一起，满足使用需求，通过插扣管与插扣槽相互插扣，可避免组合的电源线出现位移影响接电的情况出现。

优选的，所述一号安装环和二号安装环表面均开设有衔接螺孔，通过一号安装环和二号安装环表面开设的衔接螺孔，便利于通过衔接螺栓，贯穿衔接螺孔，对两个相同的电源线进行组合安装，加强了两个相同电源线之间组合的牢固性，避免因拉扯导致其断开松落的情况出现。

优选的，所述二号安装环一侧表面镶嵌有吸附磁铁，通过二号安装环一侧表面镶嵌的吸附磁铁，便利于利用吸附磁铁的磁性吸附能，对二号安装环进行吸附固定，增添整个装置的衔接牢固性。

优选的，所述线束筒与电源线之间填充有石棉纤维，通过线束筒与电源线之间填充的石棉纤维，可利用石棉纤维的隔温性与绝缘性提高整个电源线的安全性，避免电源线发热影响汽车内其他设备，同时也避免电源线出现漏电的情况。