[实用新型]一种耐高温高湿的电池钢壳有效
申请号: | 201922045341.1 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211789100U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王同晓;朱伟东 | 申请(专利权)人: | 浙江兴华电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/08 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张抗震 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 电池 | ||
本实用新型公开了一种耐高温高湿的电池钢壳,包括电池钢壳、防护壳体和正极引脚,所述电池钢壳内顶部焊接有正极引脚,所述电池钢壳内底部通过安装槽安装有密封圈且密封圈内部套设有负极引脚,所述负极引脚一端焊接焊接有负极底座,所述电池钢壳内壁胶合有隔离层且电池钢壳外侧套设有防护壳体,所述防护壳体和电池钢壳之间填充有隔热层。本实用新型耐高温、耐高湿,同时可以防止电池放电过程中的损耗,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及电池钢壳技术领域,特别涉及一种耐高温高湿的电池钢壳。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置,电池是我们日常使用的小型电器元件的能量来源。
专利号CN201920411857.0的公布了一种高强度电池钢壳,通过设置上防护壳和下防护壳组成防护外壳,对电池钢壳起到保护作用,避免外部压力直接与电池钢壳接触,通过设置弹簧,可以缓冲因外部挤压力给电池钢壳造成的形变,且通过在弹簧与电池钢壳之间设置压板,增大弹簧与电池钢壳之间的接触面积,减小弹簧给电池钢壳表面的压强。
上述高强度电池钢壳不足之处在于:1、不具备耐高温和耐湿功能,长时间在高温、高湿环境下工作容易导致电池寿命降低,2、不具备减少电池损耗的功能,电池使用时消耗较大,导致电池寿命较低,为此,我们提出一种耐高温高湿的电池钢壳。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种耐高温高湿的电池钢壳,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种耐高温高湿的电池钢壳,包括电池钢壳、防护壳体和正极引脚,所述电池钢壳内顶部焊接有正极引脚,所述电池钢壳内底部通过安装槽安装有密封圈且密封圈内部套设有负极引脚,所述负极引脚一端焊接焊接有负极底座,所述电池钢壳内壁胶合有隔离层且电池钢壳外侧套设有防护壳体,所述防护壳体和电池钢壳之间填充有隔热层。
进一步地,所述电池钢壳顶部通过安装槽安装有正极绝缘圈且负极底座底部通过安装槽安装有负极绝缘圈。
进一步地,所述负极引脚位于电池钢壳外侧,所述正极绝缘圈和负极绝缘圈为硅橡胶材料制成。
进一步地,所述隔离层为石墨烯材料制成且隔热层为气凝胶材料制成。
进一步地,所述电池钢壳顶部和负极底座底部均开设有密封槽。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过设置防护壳体和隔热层,防护壳体可以提高电池钢壳的强度和密封性,使其受到撞击或磕碰不易变形或损坏,同时防止水渍或湿气进入电池钢壳内,隔热层可以阻隔外部热量进入电池钢壳内。
2.通过设置负极绝缘圈、正极绝缘圈和隔离层,负极绝缘圈和正极绝缘圈可以隔绝电池与正负极,从而防止电池短路或漏电,隔离层可以将电池钢壳与电池芯之间阻隔开,降低放电过程无效损耗。
附图说明
图1为本实用新型一种耐高温高湿的电池钢壳的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种耐高温高湿的电池钢壳的密封圈结构示意图。
图3为本实用新型一种耐高温高湿的电池钢壳的电池钢壳顶部结构示意图。
图中:1、电池钢壳;2、防护壳体;3、正极引脚;4、密封圈;5、负极引脚;6、负极绝缘圈;7、正极绝缘圈;8、隔热层; 9、隔离层;10、负极底座;11、密封槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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