[实用新型]一种液压马达换热器

说明书

本实用新型涉及一种液压马达换热器,包括风扇和液压马达，风扇外设有外壳，外壳一侧设有第一换热器芯体和第二换热器芯体，第一换热器芯体和第二换热器芯体一侧分别设有进油箱体和出油箱体，另一侧设有连通的过渡箱体，进油箱体和出油箱体与过渡箱体之间设有若干连通的油通道，相邻油通道之间设有风通道，过渡箱体内设有隔断板，隔断板上设有第一通孔，第一通孔上设有可偏转的翻板，翻板上设有驱动臂，驱动臂与过渡箱体之间设有销轴，较传统单一的换热器芯体结构，本实用新型在一个换热器中集成两个换热器芯体，经过两次液压马达驱动的风扇风冷换热，以缩短进程提高换热器应用在液压系统中的能效。

技术领域

本实用新型涉及一种液压马达换热器,属于换热器技术领域。

背景技术

换热器是一种将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，包括水冷、风冷、油冷等多种形式，其应用形式也多种多样，在工业生产和系统中占有重要地位，特别是应用在液压系统的油路冷却过程中，对保证液压油的正常工作温度起到重要作用。

现有技术中液压系统的液压马达换热器一般采用风冷式结构，采用带油通道的换热器芯体和液压马达驱动的风扇结构，使经过换热器芯体的高温液压油，被风扇强制流动冷风经过换热器芯体的风通道发生热交换，较其他冷交换流体具有换热器破坏后不会污染液压油的优点，而被广泛使用，但是，现有的液压马达换热器一般采用单一流动方向，使高温液压油经过一侧、换热后流动到另一侧，流出至液压系统中，由于油通道尺寸有限，换热冷却温度差值不高，直接流出的液压油再次回流至换热器的管程较长，导致换热器应用在液压系统中的能效较差，难以满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种液压马达换热器，在一个换热器中集成两个换热器芯体，使经过换热器的高温液压油经过两次液压马达驱动的风扇风冷换热，以缩短进程提高换热器应用在液压系统中的能效。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种液压马达换热器，包括风扇和液压马达，所述风扇外设有外壳，外壳上设有防护网，所述液压马达固定在防护网一侧并用于驱动风扇，其中，所述外壳一侧设有第一换热器芯体和第二换热器芯体，所述第一换热器芯体和第二换热器芯体一侧分别设有进油箱体和出油箱体，另一侧设有连通的过渡箱体，所述出油箱体位于进油箱体顶部；

所述进油箱体的侧底部和出油箱体的侧顶部分别设有进油口和出油口，进油箱体和出油箱体与过渡箱体之间设有若干连通的油通道，相邻油通道之间设有风通道，所述过渡箱体内设有隔断板，所述隔断板上设有第一通孔，所述第一通孔上设有可偏转的翻板；

所述第一通孔倾斜于水平面，所述翻板上设有驱动臂，所述驱动臂与翻板之间设有第二螺栓，所述驱动臂与过渡箱体之间设有销轴，所述过渡箱体内设有位于翻板侧顶部的限位板，所述过渡箱体上设有第二通孔，所述第二通孔位于翻板一侧且侧部设有端盖，所述端盖与过渡箱之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果为：

(1)较传统单一的换热器芯体结构，本实用新型在一个换热器中集成两个换热器芯体，使经过换热器的高温液压油，从第一换热器芯体的进油箱体经过过渡箱体，流入第二换热器芯体的出油箱体，经过两次液压马达驱动的风扇风冷换热，以缩短进程提高换热器应用在液压系统中的能效；

(2)端盖在密封圈作用下封住第二通孔，第二通孔的设置方便了翻板的拆装，隔断板上的翻板通过驱动臂在销轴上作偏转运动，或在重力重力作用下反偏转，开闭倾斜的第一通孔，防止液压油回流冲击导致换热器芯体损坏，保证设备运行可靠。

附图说明

图1为本实用新型正视立体图。

图2为本实用新型后视立体图。

图3为本实用新型侧视图。

图4为图3的AA剖视图。