[实用新型]一种用于支撑架的双头折弯工装有效
申请号: | 201922045130.8 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211564128U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 蒋鲜武 | 申请(专利权)人: | 太仓市珠港金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 刘燕娇 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 支撑架 折弯 工装 | ||
一种用于支撑架的双头折弯工装,包括底座、支撑座、移动组件、导轨、折弯座、第一压杆、第二压杆、折弯头和弧形折弯部,所述支撑座底端设在底座上,所述支撑座设有移动组件,所述移动组件套设有导轨,所述折弯座设置在底座上,所述移动组件驱使第一压杆和第二压杆设置在支撑座下方,所述第一压杆和第二压杆套设在导轨上滑动,所述第一压杆和第二压杆设有折弯头,所述折弯头设有弧形折弯部,所述弧形折弯部与折弯座上下位置对应。本实用新型所述的用于支撑架的双头折弯工装,采用双头折弯头,可根据实际同时进行折弯操作,也可单独运作,折弯距离可根据实际需求调节,导轨使移动组件和压杆移动顺滑,折弯座的设计适用不同直径的工件折弯。
技术领域
本实用新型属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工技术领域,具体地,涉及一种用于支撑架的双头折弯工装。
背景技术
新能源电车作为一种常见的交通工具,随着社会的发展和对环境意识的逐渐提高,越来越多的人选择使用新能源电车。现有的新能源电车在放置时,都是通过支撑架达到支撑整个新能源电车的目的。
在支撑架加工中需要使用弯折长一定形状的工件管,为了提高加工制造的效率和质量,人们使用折弯装置对工件管进行折弯加工,对管材进行折弯呈一定形状的材料加工成型,要求弯折成型的工件管圆润、完整,弯折处没有尖锐角,工件管内径不能出现剧烈变化。但是现有的折弯装置基本都是单头折弯,当工件需要双头折弯时,一般需要先将工件管的一端在弯管件上进行折弯,然后再将工件管的另一端进行折弯,因此降低了工件管的加工速度,同时由于工件管的两端需要分开折弯,因此也降低了工件的加工精度。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种用于支撑架的双头折弯工装,采用双头折弯头,可根据实际同时进行折弯操作,也可单独运作,折弯距离可根据实际需求调节,导轨使移动组件和压杆移动顺滑,折弯座的设计适用不同直径的工件折弯。
技术方案:本实用新型提供了一种用于支撑架的双头折弯工装,包括底座、支撑座、移动组件、导轨、折弯座、第一压杆、第二压杆、折弯头和弧形折弯部,所述支撑座底端设在底座上,所述支撑座设有移动组件,所述移动组件套设有导轨,所述折弯座设置在底座上,所述移动组件驱使第一压杆和第二压杆设置在支撑座下方,所述第一压杆和第二压杆套设在导轨上滑动,所述第一压杆和第二压杆设有折弯头,所述折弯头设有弧形折弯部,所述弧形折弯部与折弯座上下位置对应。本实用新型的用于支撑架的双头折弯工装,结构简单、设计合理,设有第一压杆和第二压杆,可根据实际同时进行折弯操作,也可单独运作,设有移动组件和导轨,可根据实际折弯长度进行操作,扩大了折弯工装的使用范围。
进一步的,上述的用于支撑架的双头折弯工装,所述支撑座设有立柱支撑在底座上。
进一步的,上述的用于支撑架的双头折弯工装,所述支撑座上端两侧设有一组固定块,所述一组固定块向内设有导槽。固定块方便安装和更换。
进一步的,上述的用于支撑架的双头折弯工装,所述导轨两端套设在固定块的导槽内。导轨安装在固定块之间,结构设计简单稳定,导轨使移动组件和压杆移动顺滑,进而提高折弯效率。
进一步的,上述的用于支撑架的双头折弯工装,所述固定块内侧设有缓冲板,所述缓冲板为层状叠加结构。缓冲板的设置防止压杆由于云顶惯性对固定块的损耗,延长折弯工装的使用寿命。
进一步的,上述的用于支撑架的双头折弯工装,所述移动组件上端设有驱动电机。驱动电机带动移动组件进行移动折弯,适用范围广。
进一步的,上述的用于支撑架的双头折弯工装,所述折弯座两端设有左立柱和右立柱,所述右立柱上设有右夹板,所述左立柱上连接设有左夹板,所述左立柱上端设有气缸,所述气缸上套设活塞杆,所述活塞杆与左夹板通过螺栓连接,所述左夹板和右夹板凹槽内壁设有硅胶防滑套。折弯座的设计适用不同直径的工件折弯。
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