[实用新型]一种公路路基垫层施工用模板有效
| 申请号: | 201922045077.1 | 申请日: | 2019-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN212560970U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 王百权 | 申请(专利权)人: | 王百权 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 136121 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 路基 垫层 施工 模板 | ||
本实用新型公开了一种公路路基垫层施工用模板,包括:模板一、卡槽、轴套一、轴套二、模板二和模板三,所述模板一的右壁面设置有固定机构,所述模板一的前壁面设置有固定块一,所述模板一后壁面开设有盲孔,所述卡槽设置于模板一的右壁面,所述轴套一设置于模板一的前壁面,且位于盲孔的一侧,所述轴套二设置于模板一的后壁面,且与轴套一位于同一侧,在不同情况下,所述模板一的外侧装配有模板二或模板三,此装置安装拆卸便捷,同时提高便携性,可重复使用,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体为一种公路路基垫层施工用模板。
背景技术
路基垫层是指基层或底基层与路基之间的结构层次,主要起扩散载荷应力和改善路基水温状况的作用,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化而造成不良的影响,
公路路基在施工垫层是需要使用模板进行固定,现有的模板多为木板,木板携带困难,且对于不同形状的施工范围操作复杂,并且牢固程度有限,并且安装固定效果不理想,同时针对不同地点的使用,便携性不佳,成本较高,针对以上问题,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路基垫层施工用模板,以解决现有技术中牢固程度有限,安装固定效果不好,便携性差,成本较高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路基垫层施工用模板,包括:模板一、卡槽、轴套一和轴套二,所述模板一的右壁面设置有固定机构,所述模板一的前壁面设置有固定块一,所述模板一后壁面开设有盲孔,所述卡槽设置于模板一的右壁面,所述轴套一设置于模板一的前壁面,且位于盲孔的一侧,所述轴套二设置于模板一的后壁面,且与轴套一位于同一侧,
优选的,所述模板一的外侧装配有模板二,所述模板二的右壁面开设有盲孔,所述模板二的后壁面的一侧设置有固定块,所述模板二设置于模板一的前壁面,所述模板二后壁面的中间位置设置有轴套三,所述模板二的后壁面设置有轴套四,且位于轴套三的一侧,所述轴套一和轴套二的内腔可活动的设置有轴杆。
优选的,所述模板一的外侧装配有模板三,所述模板三的左壁面开设有盲孔,所述模板三的后壁面的一侧设置有固定块三,所述模板二设置于模板一的前壁面,所述模板三前壁面的一侧设置有轴套五,所述模板三后壁面设置有轴套六,且位于轴套五的对侧。
优选的,所述固定机构包括:卡块、铰链一、连接杆、锚钉一、铰链二和锚钉二,所述卡块滑动设置于卡槽内,所述铰链一一端设置于卡块的侧面,所述连接杆的一端设置于铰链的另一端,所述锚钉一设置于挡板的下壁面,所述铰链二设置于连接杆的下壁面,所述锚钉二顶端设置于铰链二的底端。
优选的,所述固定机构还包括:挡板,所述挡板设置于连接杆的另一端。
优选的,所述轴杆顶端设置有销钉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路路基垫层施工用模板,通过在模板一的侧面活动安装有固定机构,且固定机构设置有可调整角度的锚钉,可调整固定位置,提升了牢固程度,通过轴套和轴杆的连接方式,使模板安装拆卸便捷,同时提高便携性,可重复使用,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型模板二示意图;
图3为本实用新型模板三示意图;
图4为本实用新型模板二俯视图;
图5为本实用新型模板三俯视图;
图6为本实用新型主视图。
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