[实用新型]一种小型化转子结构有效
申请号: | 201922044879.0 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN210839098U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 刘蕾;李跃华 | 申请(专利权)人: | 合肥巨一动力系统有限公司 |
主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;范成骥 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型化 转子 结构 | ||
本实用新型公开了一种小型化转子结构,包括转轴、设于转轴上的转子铁芯和设于转子铁芯两端的两个转子压板,两个转子压板中,第一压板设于转子铁芯左侧,由转轴的挡肩定位,第二压板设于转子铁芯右侧,由转子压圈定位,挡肩上设有第一定位避让台阶,第一压板设有阶梯孔,第一压板套设于挡肩上并通过第一定位避让台阶定位,转子压圈上设有第二定位避让台阶,第二压板也设有阶梯孔,转子压圈装入第二压板的阶梯孔中,由第二定位避让台阶对第二压板进行定位。第一压板套设于挡肩上,转子压圈装入第二压板的阶梯孔中,总体上相较于原有技术减少了两个转子压板的长度,更进一步的实现了转子的小型化设计。
技术领域
本实用新型涉及驱动电机技术领域,具体涉及一种电机转子。
背景技术
电机转子结构包含以下几个部分:转轴、转子压板、转子铁芯、转子压圈。转子铁芯装在两个转子压板之间,一个转子压板贴合在转轴的挡肩上,另一个转子压板利用转子压圈固定。这种结构在长度上尺寸较大,自挡肩起至转子压圈,包括了两个转子压板、转子铁芯和转子压圈的厚度,会导致电机尺寸较大,同时重量也会相对较重,不满足小型化、高功率密度设计的需求。
对上述转子结构小型化的一种改进方案是,在转子压板上设计凹槽,其中,与转轴挡肩贴合的转子压板上的凹槽套住挡肩,由转子压圈固定的转子压板的凹槽则可容纳一定长度的转子压圈。自挡肩起至转子压圈,这种结构在转子在长度尺寸上缩短了两个凹槽的厚度,实现了一定的小型化设计。
发明内容
为了解决以上技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种小型化转子结构,包括转轴、设于转轴上的转子铁芯和设于转子铁芯两端的两个转子压板,两个转子压板中,第一压板设于转子铁芯左侧,由转轴的挡肩定位,第二压板设于转子铁芯右侧,由转子压圈定位,挡肩上设有第一定位避让台阶,第一压板设有阶梯孔,第一压板套设于挡肩上并通过第一定位避让台阶定位,转子压圈上设有第二定位避让台阶,第二压板也设有阶梯孔,转子压圈装入第二压板的阶梯孔中,由第二定位避让台阶对第二压板进行定位。
进一步的,第一压板和第二压板的内侧端面分别抵在转子铁芯两端的端面上。
进一步的,第一压板长度大于挡肩长度,阶梯孔超出第一定位避让台阶部分设为倒角。
进一步的,转子压圈和转子铁芯之间留有间隙。
进一步的,转子压圈尾部露出于第二压板。
本实用新型的有益之处在于,第一压板套设于挡肩上,不会增加转子上铁芯段和其他轴段的长度,转子压圈装入第二压板的阶梯孔中,转子压圈和第二压板的总体长度为转子压圈的长度,总体上相较于原有技术减少了两个转子压板的长度,更进一步的实现了转子的小型化设计。并且,由于在第一压板和第二压板上设置了阶梯孔,还实现了第一压板和第二压板的轻量化设计。
附图说明
图1为本实用新型侧视图,部分部件为剖视图;
图2为图1中A处放大示意图;
图3为图1中B处放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:
如图1-3所示,一种小型化转子结构,包括转轴1、设于转轴1上的转子铁芯3和设于转子铁芯3两端的两个转子压板,两个转子压板中,第一压板21设于转子铁芯3左侧,由转轴1的挡肩11定位,第二压板22设于转子铁芯3右侧,由转子压圈4定位,挡肩11上设有第一定位避让台阶111,第一压板21设有阶梯孔,第一压板21套设于挡肩11上并通过第一定位避让台阶111定位,转子压圈4上设有第二定位避让台阶41,第二压板22也设有阶梯孔,转子压圈4装入第二压板22的阶梯孔中,由第二定位避让台阶41对第二压板22进行定位。
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