[实用新型]结构稳定的汽车举升设备有效
| 申请号: | 201922044448.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN211594891U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 肖文颖 | 申请(专利权)人: | 广东科学技术职业学院 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶琦炜 |
| 地址: | 519090 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构 稳定 汽车 设备 | ||
1.一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,包括:
基座(100),所述基座(100)设有两个,两个所述基座(100)平行间隔设置;
支撑板(200),设有两组支撑板(200),所述支撑板(200)对应设置在所述基座(100)的正上方;
驱动组件(400),所述驱动组件(400)固定安装在基座(100)上;
举升机构(300),每个所述基座(100)上均设置有两组举升机构(300),两组所述举升机构(300)分别设置在所述基座(100)两侧且连接同一驱动组件(400),所述举升机构(300)顶部与支撑板(200)连接。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,所述驱动组件(400)包括驱动电机(401)与设置在驱动电机(401)两侧的推杆(402),所述推杆(402)与举升机构(300)连接。
3.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,所述举升机构(300)包括滑块(301)、第一连杆(302)、第二连杆(303);所述滑块(301)滑动安装在基座(100)上,所述滑块(301)与驱动组件(400)连接;所述第一连杆(302)一端与滑块(301)铰接,另一端与支撑板(200)底部铰接;所述第二连杆(303)一端铰接在基座(100)上,另一端与第一连杆(302)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,所述支撑板(200)底部两侧设有若干个铰接座(201),所述举升机构(300)设有两组第一连杆(302)与第二连杆(303),两组所述第一连杆(302)一端分别铰接在滑块(301)两侧,两组所述第一连杆(302)另一端分别铰接在所述铰接座(201)上。
5.根据权利要求3所述的一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,所述基座(100)上开有导轨,所述滑块(301)设置在导轨上,滑块(301)可沿导轨在水平方向做往复运动。
6.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,所述支撑板(200)的顶部两侧均开有阻力槽(202)。
7.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车举升设备,其特征在于,还包括伸缩杆(500),两组所述基座(100)之间通过伸缩杆(500)连接。
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