[实用新型]一种用于大偏距车轮气密检测用工装有效
申请号: | 201922044379.7 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN210638865U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 李茂才;侯萌;许向东;孙波;杨业峰;高峰 | 申请(专利权)人: | 泰安启程车轮制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姜京润 |
地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 大偏距 车轮 气密 检测 用工 | ||
本实用新型涉及车轮检测领域,尤其涉及一种用于大偏距车轮气密检测用工装,该工装可以对大偏距车辆压紧进行气密检测,有效解决背景技术中国提出的问题。包括气密机上连接板,所述的气密机上连接板整体呈圆形结构,气密机上连接板底面与钢桶上端面固定连接,所述的钢桶整体呈竖向两端开口的圆柱筒状,底面与下压板上表面固定连接,所述的下压板整体呈环形结构,所述的下压板底面固定设有气密橡胶垫,所述的气密橡胶垫呈与下压板匹配的环形结构。它操作简单,使用方便,适用于多种型号的车轮。
技术领域
本实用新型涉及车轮检测领域,具体为一种用于大偏距车轮气密检测用工装。
背景技术
随着科技的进步,社会的发展,我国的机械加工行业得到了快速的发展,随之而来的是机械工件检测技术的快速发展。目前,随着汽车改装车市场的扩大,大载荷乘用改装车车轮需求量订单日渐增多。其中后车轮为满足载荷需求需要两件车轮组合使用。外轮毂安装盘面及轮辐高出车轮轮缘50-150mm左右,造成常规气密机检测工装无法装夹进行漏气检测。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于大偏距车轮气密检测用工装,该工装可以对大偏距车辆压紧进行气密检测,有效解决背景技术中国提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于大偏距车轮气密检测用工装,其特征在于,包括气密机上连接板,所述的气密机上连接板整体呈圆形结构,气密机上连接板底面与钢桶上端面固定连接,所述的钢桶整体呈竖向两端开口的圆柱筒状,底面与下压板上表面固定连接,所述的下压板整体呈环形结构,所述的下压板底面固定设有气密橡胶垫,所述的气密橡胶垫呈与下压板匹配的环形结构。
优选的,所述的气密机上连接板中心位置设有一圈第一固定孔。
优选的,所述的下压板和气密橡胶垫的内沿和外沿处分别环形设有一圈第二固定孔,所述的第二固定孔中由下往上穿置有内六角螺栓,内六角螺栓的穿出端设有六角螺母,所述的气密橡胶垫下侧的内六角螺栓上还套设有平垫。
优选的,所述的钢桶与气密机上连接板和下压板连接处的内外两侧分别涂有密封胶。
优选的,所述的气密橡胶垫由聚氨酯材料制作而成。
优选的,所述的第一固定孔的数量为6个。
优选的,所述的下压板外沿第二固定孔的数量为12个,内沿第二固定孔的数量为6个。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于大偏距车轮气密检测用工装,具备以下有益效果:本实用新型通过气密机上连接板安装在气密机上压板上与上压板形成一体,内部空间车轮突出部位避空,气密机夹板上下压紧车轮上下轮缘。压紧后向车轮及工装封闭的空间内充气,充气压力达到设定值后保压一定时间,从而实现对车轮轮壁达到试漏检测的效果。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为图1中A处的放大结构示意图;
图3为气密机上连接板的俯视结构示意图;
图4为下压板的俯视结构示意图;
图5为工装升起后的使用状态图。
图中标示:
1.气密机上连接板;11.第一固定孔;2.钢桶;21.密封胶;3.下压板;31.第二固定孔;4.气密橡胶垫;5.六角螺母;6.内六角螺栓;7.平垫;8.车轮。
具体实施方式
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