[实用新型]一种可供行人避雨的交通标志杆有效
申请号: | 201922043314.0 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211285341U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 叶旭伟;徐业扬 | 申请(专利权)人: | 浙江力胜金属构件有限公司 |
主分类号: | E01F9/60 | 分类号: | E01F9/60;E04F10/00 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 徐卫勇 |
地址: | 323000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行人 避雨 交通标志 | ||
本实用新型涉及一种可供行人避雨的交通标志杆,包括空心杆体、固定在杆体顶端侧壁上的横杆、固定在横杆上的指示牌,其特征在于:所述杆体外壁上设有棚体,所述棚体一端与杆体外壁铰接,所述杆体外壁上设有保护箱,所述保护箱侧壁上设有通孔,所述保护箱内设有用于使棚体向上翻转的控制拉线组件,所述控制拉线组件包括马达和用于给马达供能的电池,所述电池与马达电连接,所述马达的转子上设有轴体,所述轴体一端设有主动轮,所述主动轮上固定有线体,所述线体远离主动轮的一端穿过通孔后固定在棚体远离杆体的一端,所述杆体外壁上设有开始按钮和关闭按钮,本实用新型的交通标志杆为行人提供了一个避雨的场所,更加便民。
技术领域
本实用新型涉及道路交通指示设备领域,具体涉及一种可供行人避雨的交通标志杆。
背景技术
交通标志杆通常被广泛设置在道路旁,用于为驾驶员或者行人提供道路指示。现有的交通标志杆多为单一式结构,仅仅提供简单的指示功能,不足以满足人们的日常需求,比如突然下雨时,马路上一般会设置避雨棚来供行人避雨,但雨棚的设立十分占空间,而且间隔比较远,这样很多未带伞的行人无法赶到雨棚中避雨,由此可以推出一种可供行人避雨的交通标志杆。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种带雨棚的、结构稳定的可供行人避雨的交通标志杆。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种可供行人避雨的交通标志杆,包括空心杆体、固定在杆体顶端侧壁上的横杆、固定在横杆上的指示牌,其特征在于:所述杆体远离底部的外壁上设有棚体,所述棚体一端与杆体外壁铰接,所述棚体上方且位于杆体外壁上设有保护箱,所述保护箱侧壁上设有通孔,所述保护箱内设有用于使棚体向上翻转的控制拉线组件,所述控制拉线组件包括马达和用于给马达供能的电池,所述电池与马达电连接,所述马达与保护箱固定连接,所述马达输出端连接有轴体,所述轴体远离马达的一端设有主动轮,所述主动轮截面呈H形,所述主动轮上设有线体,所述线体远离主动轮的一端穿过通孔后固定在棚体远离杆体的一端,所述杆体外壁上设有用于控制马达正反转的开始按钮和关闭按钮,所述开始按钮和关闭按钮分别与马达电连接。
通过采用上述技术方案,未使用时,棚体处于下极限位置,下雨时,按下杆体外壁上的开始按钮,马达的转子开始正向转动,转子带动轴体同轴转动,轴体带动主动轮同轴转动,主动轮纵向截面呈H形,线体一端固定在主动轮上,于是线体开始在主动轮上缠绕,线体另一端固定在棚体远离杆体的一端上,而棚体靠近杆体的一端与杆体外壁铰接,于是线体将棚体远离杆体的一端向上拉,当棚体到达上极限位置时,马达停止转动,此时棚体底下可以作为一个避雨的空间,不需要使用时,按下杆体外壁上的关闭按钮,马达的转子开始反向转动,主动轮开始放松线体,棚体凭借自身的重量向下摆直至下极限位置,马达停止转动;保护箱保护马达和电池不被雨水浸湿,保护箱侧壁上设置通孔,用于给线体通过,保证了多功能交通标志杆的正常工作,相对于现有技术,避免了行人在突降大雨而未带伞时无处避雨,保障了行人的人身安全,更加便民。
本实用新型进一步设置为:所述杆体内壁上沿纵向设有凹槽,所述杆体内设有滑杆,所述滑杆与凹槽相对的一侧固定有用于与凹槽相互配合的凸块,所述凸块置于凹槽内且与凹槽滑动连接,所述杆体外壁沿纵向设有滑槽,所述滑槽与杆体内壁连通,所述滑槽内滑动设有钩部,所述钩部一端与滑杆顶部固定,所述棚体上表面设有用于与钩部远离滑杆一端相互配合的钩槽,所述钩部上端设有复位弹簧,所述复位弹簧一端与钩部上表面固定,所述复位弹簧另一端与杆体外壁固定,所述杆体外壁设有槽口呈L形的锁紧槽,所述锁紧槽槽口设有限位块,所述限位块宽度大于锁紧槽槽口宽度,所述锁紧槽内滑动设有锁紧部,所述锁紧部一端与滑杆下端铰接,所述锁紧部远离滑杆的一端与限位块固定连接。
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