[实用新型]一种新能源汽车充电桩电缆

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩电缆，包括电缆，所述电缆的右端固定连接有电缆接头，且电缆接头左侧电缆的外壁上胶粘有固定块，所述固定块的上下两端的右侧皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧的右端皆焊接在第一保护壳的左端，所述第一保护壳的内部开设有夹层，所述夹层右端的上下两侧皆焊接有第二弹簧，且第二弹簧的右端焊接在第二保护壳的左端，所述第二保护壳右端的中间位置处开设有开口，所述开口顶端的第二保护壳上铰接有遮挡门，所述遮挡门右端的下侧焊接有把手，所述电缆接头的左端胶粘有保护套。本实用新型通过有效降低了电缆短路的风险，人们在拿起电缆进行充电时也更加安全。

技术领域

本实用新型涉及充电桩电缆技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩电缆。

背景技术

新能源充电桩是为新能源汽车充电的装置，充电桩最基本的部件便是充电桩电缆线，充电桩需要电缆提供电源，同时还需要电缆输出电源，为新能源汽车进行充电，充电桩供电电缆一般预埋地下或高空架设，在使用中问题不大，但是充电桩的供电电缆在使用中还存在一些问题。

充电桩供电电缆在使用中，因为灵活性需要，都是在充电桩上引出较长的电缆，供充电使用，在使用中，因为电缆裸露在外，有时充电的电缆接头会散落在地上，或者在下雨的时候，雨水淋在电缆接头，使得电缆接头粘上水分，使得电缆短路，车主在使用时十分危险。

另外，充电桩电缆使用中，使用频率较高，在使用中，一些车主操作暴力，很容易导致电缆与电缆接头处发生断裂，造成电缆漏电短路，影响装置的正常使用，降低电缆的使用寿命，所以亟需一种新能源汽车充电桩电缆来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩电缆以解决上述背景技术中提出的传统的充电桩电缆对电缆接头没有实质性防护，导致电缆接头容易进水，导致电缆短路和使用十分危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩电缆，包括电缆，所述电缆的右端固定连接有电缆接头，且电缆接头左侧电缆的外壁上胶粘有固定块，所述固定块的上下两端的右侧皆焊接有第一弹簧，且第一弹簧的右端皆焊接在第一保护壳的左端，所述第一保护壳的内部开设有夹层，所述夹层右端的上下两侧皆焊接有第二弹簧，且第二弹簧的右端焊接在第二保护壳的左端，所述第二保护壳右端的中间位置处开设有开口，所述开口顶端的第二保护壳上铰接有遮挡门，所述遮挡门右端的下侧焊接有把手，所述电缆接头的左端胶粘有保护套，所述保护套左侧的内部胶粘有硅胶垫，所述电缆的外壁上均匀胶粘有方板，且方板的上下两侧皆开设有卡口。

优选的，所述固定块的形状设置为“工”字形，且固定块左侧的宽度大于固定块右侧的宽度。

优选的，所述第一保护壳和第二保护壳的形状皆设置为圆形，且第一保护壳的直径大于第二保护壳的直径。

优选的，所述遮挡门与第二保护壳铰接处的内部设置有涡卷弹簧，且涡卷弹簧的内端焊接在铰接轴上，涡卷弹簧的外端焊接在遮挡门与铰接轴铰接处的内壁上。

优选的，所述保护套和硅胶垫的形状皆设置为圆台形，所述保护套和硅胶垫左端的直径大于皆保护套和硅胶垫右端的直径。

优选的，所述卡口的形状设置为圆弧状，且卡口的弧长大于半圆的弧长。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源汽车充电桩电缆设置有固定块、第一弹簧、第一保护壳、夹层、第二弹簧和第二保护壳，通过第一保护壳和第二保护壳罩住电缆接头，遮挡门将第二保护壳前端的开口盖住，使用时只要将第二保护壳和第一保护壳向后推挤，电缆接头将遮挡门推开，电缆接头伸出第一保护壳和第二保护壳，电缆接头与汽车充电口连接，进行电力补充，实现了在不影响装置的正常使用的前提下，对电缆接头进行全非当面的防护，使得在下雨天气或是电缆接头散落在地，都有效的降低了电缆接头被沾水的可能性，有效降低了电缆短路的风险，人们在拿起电缆进行充电时也更加安全。