[实用新型]一种高精度压接结构

说明书

本实用新型公开了一种高精度压接结构，包括底座，所述底座的左侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端通过轴承座转动连接有第一固定板，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的上侧固定安装有第一移动板，所述第一移动板的上侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上侧固定安装有第一L型固定板，第二L型固定板的一侧通过螺栓与第一L型固定板的一侧固定连接，第二L型固定板的上侧固定安装有第三固定板，所述第三固定板的上侧设置有第一轮盘，所述第一轮盘的一侧固定安装有第一把手，本实用新型压接结构使压接更加精准，避免造成组件损坏或组件的结合品质不良，进而影响产品良率。

技术领域

本实用新型涉及压接技术领域，具体为一种高精度压接结构。

背景技术

近年来，伴随着机动车的多功能化及高性能化而在机动车上搭载了各种各样的电气安装设备，因此机动车的电路复杂化，从而向各电气安装设备稳定地供给电力变得必不可少。在搭载有各种各样的电气安装设备的机动车中，布置了通过捆束多根包覆电线而形成的线束，并利用连接器将线束彼此连接起来，由此形成了电路。

另一方面，压接结构在压接线束精度不够精准，会对线束压接产生一定损害，使其压接的线束不能承受规定的压力，易脱和开裂，造成组件损坏或组件的结合品质不良，进而影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度压接结构，具备对压接线束的精准和减少产品不良率的优点，解决了现有的压接结构不够精准容易对产品造成损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度压接结构，包括底座，所述底座的左侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端通过轴承座转动连接有第一固定板，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的上侧固定安装有第一移动板，所述第一移动板的上侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上侧固定安装有第一L型固定板，第二L型固定板的一侧通过螺栓与第一L型固定板的一侧固定连接，第二L型固定板的上侧固定安装有第三固定板，所述第三固定板的上侧设置有第一轮盘，所述第一轮盘的一侧固定安装有第一把手,所述第一轮盘的上侧固定安装有第四固定板，所述第四固定板的上侧设置有下压接模块，所述下压接模块的表面设置有压接方孔，所述下压接模块的上侧设置的有压接装置。

优选的，所述第一移动板的下侧固定安装有第一滑块，所述第一滑块的下侧滑动连接有第一滑轨，所述第一滑轨的两侧均固定安装有限位块。

优选的，所述第一L型固定板的上侧固定安装有支撑块，所述支撑块的上侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的另一端与第二L型固定板固定连接。

优选的，所述压接装置包括第五固定板，所述第五固定板的一侧固定安装有第二电机,所述第五固定板的下侧固定安装有第六固定板，所述第六固定板的下侧固定安装有第二轮盘，所述第二轮盘的下侧固定安装有第三L型固定板，所述第三L型固定板的一侧固定安装有第二滑轨，所述第二电机的输出端与第二螺纹杆一端固定连接，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接的有上压接模块，所述上压接模块的上侧固定安装有第二移动板，所述第二移动板的左侧固定安装有第二滑块，所述第二滑块的另一侧与第二滑轨滑动连接，所述第三L型固定板的底部固定连接有固定杆，所述第二移动板的另一端与固定杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第二电机带动第二螺纹杆，使第二螺纹杆表面螺纹连接的移动板向下移动，带动上压接模块向下移动，与下压接模块紧密切合，可保证线束与导线的压接符合要求，通过压接方孔，可以满足线束与导线之间的连接要求，从而使得线束压接成型后具有较好的压接品质。

2、本实用新型通过第一电机带动第一螺纹杆，第一螺纹杆带动表面螺纹连接的移动块移动，移动块带动第一移动板移动，使其压接结构调节到合理的加工位置，使加工产品更加精准。