[实用新型]一种实用试机台架同轴度调整工装

说明书

本实用新型公开了一种实用试机台架同轴度调整工装，其特征在于：包括圆筒、机脚、支撑板，所述圆筒的两端分别与所述支撑板转动连接；所述支撑板的板面开设有与所述圆筒配装的安装孔；所述支撑板的两侧固定有所述机脚；所述机脚为L形板结构，其横板和竖板均开设有穿孔；所述机脚的竖板通过螺栓固定在所述支撑板上；所述机脚的竖板穿孔开设成长条形孔。本实用新型具有结构简单、测量过程省力、测量高效等优点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机性能测试台架技术领域，特别是涉及一种实用试机台架同轴度调整工装。

背景技术

柴油机性能测试台架过使用一段时间后，需要进行同轴度调整；防止柴油机发动机与中间轴偏差引起柴油机发动机振动，同轴度严重偏差不但影响发动机输出功率不准确，而且容易损坏柴油机零件及设备部件。目前，调整同轴度的方法是在输送平车上安装好一台柴油机发动机，先调整发动机中心高及前后同轴度，把发动机曲轴输出端与台架中间轴进行对正，锁紧平车后用百分表或者激光对中仪同时转达动测量轴端和柴油机曲轴端同轴度，测量台架中间轴与柴油机发动机同一个面的同轴度，由于柴油机体积大，繁重，调整过程中费时费力。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种结构简单、测量省力的一种实用试机台架同轴度调整工装。

优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

一种实用试机台架同轴度调整工装，包括圆筒、机脚、支撑板，所述圆筒的两端分别与所述支撑板转动连接；所述支撑板的板面开设有与所述圆筒配装的安装孔；所述支撑板的两侧固定有所述机脚；所述机脚为L形板结构，其横板和竖板均开设有穿孔；所述机脚的竖板通过螺栓固定在所述支撑板上；所述机脚的竖板穿孔开设成长条形孔。

进一步地，所述圆筒呈中间大两端小的结构。

进一步地，还包括轴承座、轴承，所述轴承座固定在支撑板的安装孔中；所述轴承装配在所述轴承座中，所述轴承的内圈与所述圆筒的端部连接。

进一步地，所述支撑板的板面两侧还开设有安装所述机脚的定位螺栓孔。

进一步地，其中一块所述支撑板的两侧开设有T形槽；所述T形槽自上而下，并在所述T形槽内设置有与螺栓连接的锁紧部件。

进一步地，所述锁紧部件为T形螺母。

进一步地，所述锁紧部件为带螺纹孔的平垫。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：1)采用圆筒旋转测量方式，工装结构简单，操作方便，拆装、维护方便；2)利用本工装模拟柴油发动机，降低测量劳动强度，有效提高测量效率，同时避免柴油机因搬运过程产生的不利风险。

附图说明

图1是本实用新型主视剖视结构示意图。

图2是本实用新型左视半剖图。

图3是本实用新型俯视图。

图4是本实用新型应用示意图。

图5是本实用新型的支撑板另一实施方式俯视图。

图6是图5的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。