[实用新型]一种齿条齿轮插销装置有效
| 申请号: | 201922040198.7 | 申请日: | 2019-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN211249755U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 黄延征 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 关文龙 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿条 齿轮 插销 装置 | ||
本实用新型公开了一种齿条齿轮插销装置,包括安装块、转轴、轴承、齿轮、第一齿条、第二齿条,所述安装块上开设有安装所述转轴的第一穿孔,以及安装所述第一齿条、第二齿条的第二穿孔和第三穿孔;所述第一穿孔在空间上垂直于第二穿孔、第三穿孔;所述转轴上开设2个键槽,并通过平键将所述齿轮分别固定在所述转轴上;所述转轴安装在所述第一穿孔中,所述第一齿条安装在所述第二穿孔中,所述第二齿条安装在所述第三穿孔中;所述转轴的两端设置有所述轴承;所述第一齿条、第二齿条分别与所述齿轮啮合;所述第一齿条的端部还设置定位销。本实用新型具有结构紧凑、插销准确、定位稳定高效等优点。
技术领域
本实用新型涉及气缸体定位技术领域,特别是涉及一种齿条齿轮插销装置。
背景技术
在加工发动机气缸体时,需要将气缸体输送到工装进行定位固定。此前,常用的是使用气缸/油缸推销定位固定,但由于工艺技术的改进,工装内部空间设计的较为狭窄,无法安装气缸/油缸,定位气缸体出现了困难。存在气缸/油缸体积过大无法安装在工装上,或气缸/油缸体积过小强度底的缺陷。本实用新型可将油缸/气缸安装在工装外部,不占用工装的空间,有助于维护保养,解决了直接由气缸/油缸插销的缺陷,保障了气缸体的插销定位精度。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
实用新型内容
本实用新型目的在于提出结构紧凑、插销准确、工作高效的齿条齿轮插销装置。
优选地,本实用新型还可以具有如下技术特征:
一种齿条齿轮插销装置,包括安装块、转轴、轴承、齿轮、第一齿条、第二齿条,所述安装块上开设有安装所述转轴的第一穿孔,以及安装所述第一齿条、第二齿条的第二穿孔和第三穿孔;所述第一穿孔在空间上垂直于第二穿孔、第三穿孔;所述转轴上开设2个键槽,并通过平键将所述齿轮分别固定在所述转轴上;所述转轴安装在所述第一穿孔中,所述第一齿条安装在所述第二穿孔中,所述第二齿条安装在所述第三穿孔中;所述转轴的两端设置有所述轴承;所述第一齿条、第二齿条分别与所述齿轮啮合;所述第一齿条的端部还设置定位销。
进一步地,还包括导向装置,所述导向装置包括导向圆筒、导向杆、弹簧、导向套,所述导向圆筒的内壁设有2个相对设置的导向销,外侧设有2个相对设置的导向环,导向圆筒的右端固定有所述导向套;所述导向杆的左端固定在安装块上,右端穿过导向环;所述弹簧套设在所述导向杆上,且其两端分别与所述安装块、导向环抵接;所述第一齿条的两侧开设有与所述导向销匹配的导向槽。
进一步地,所述导向套的外径与导向圆筒的外径相同,所述导向套的左端与所述导向圆筒的右端连接,其内孔为锥孔,自左向右逐渐变小。
进一步地,所述定位销的一端为螺纹段另一端为与所述导向套匹配的锥体。
进一步地,所述导向套右部的侧壁开设有3条开口槽。
进一步地,所述导向套为钢材;所述导向套与所述导向圆筒螺纹连接。
进一步地,所述第一穿孔的两端设有沉孔,且沉孔的内壁开设有装配弹簧挡圈的内凹槽;所述轴承的直径大于所述齿轮的直径。
进一步地,所述第一齿条和第二齿条均为圆柱形齿条,齿条的外侧分为齿状和圆柱体。
进一步地,所述第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔三者在空间上互为垂直。
本实用新型与现有技术对比的有益效果包括:
1)采用圆柱形齿条,其与第二穿孔、第三穿孔的摩擦力小,更有利于其在穿孔中来回移动;
2)设置导向装置能够提高定位销的工作刚度,提高定位的稳定性;
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