[实用新型]一种塑钢板桩有效
| 申请号: | 201922040066.4 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211171920U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 石青青;赵勇进;王质远;伍美华;黄子谦 | 申请(专利权)人: | 杭州水利水电勘测设计院有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/03 | 分类号: | E02D5/03;E02D5/14 |
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| 地址: | 310016 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 塑钢 | ||
本实用新型涉及一种塑钢板桩,包括呈几字形的塑钢板桩本体;以及设置在塑钢板桩本体的两端且相配合的卡扣和卡块;相邻所述塑钢板桩本体的拼接处设置有连接组件,所述连接组件包括:相对设置在塑钢板桩本体上的两第一连接板;以及设置在相邻所述塑钢板桩本体上的两端分别插设在对应两第一连接板上的第二连接板和第三连接板;所述第二连接板的外侧壁与第三连接板的内侧壁抵接。本实用新型能增强整体的连接稳定性。
技术领域
本实用新型涉及板桩的技术领域,尤其是涉及一种塑钢板桩。
背景技术
近年来,随着我国经济快速发展,各种基础设施建设日益增多,在建筑、土木或水利工程,经常需要设置临时性隔离结构或永久性隔离结构,常用的一些隔离结构有钢筋混凝土或者水泥沙浆砌石。
由于传统的混凝土构件较大且养护时间较长,对环境造成一定的影响,因此选用塑钢板桩替代传统的混凝土。
现有的塑钢板桩通过插接的形式围成护岸的形式,塑钢板桩的两端设置有相互插设的卡扣和卡块,通过卡扣和卡块进行限位。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:仅通过卡扣和卡块的连接处的紧密度较差,大大降低了相邻塑钢板桩之间的连接稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种塑钢板桩,其连接处较为稳固,从而增强了整体的连接稳定性。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种塑钢板桩,包括呈几字形的塑钢板桩本体;以及设置在塑钢板桩本体的两端且相配合的卡扣和卡块;相邻所述塑钢板桩本体的拼接处设置有连接组件,所述连接组件包括:相对设置在塑钢板桩本体上的两第一连接板;以及设置在相邻所述塑钢板桩本体上的两端分别插设在对应两第一连接板上的第二连接板和第三连接板;所述第二连接板的外侧壁与第三连接板的内侧壁抵接。
通过采用上述技术方案,塑钢板桩本体呈几字形,即为弯曲的形状,且相邻的塑钢板桩本体之间通过连接组件连接,从而使塑钢板桩本体相互之间的连接稳定性更强,同时由于塑钢板桩本体其本身用于水域的环境,因此增设有连接组件从而使连接处密封效果更佳,同时有助于增强整体的抗弯能力。
本实用新型进一步设置为:所述第一连接板呈Z字形,所述第二连接板呈C字形,所述第三连接板呈几字形,所述第二连接板的端部与第三连接板对应的端部配合形成插设在两对应第一连接板之间的第四连接板。
通过采用上述技术方案,第二连接板和第三连接板组成双层的结构,从而使整体的抗弯曲能力更强。
本实用新型进一步设置为:所述卡块远离同一塑钢板桩本体上的卡扣的侧壁设置有若干凸起,所述凸起呈半球状,所述卡扣上设置有与凸起相配合的凹槽。
通过采用上述技术方案,相邻塑钢板桩本体通过滑动连接的方式连接,当塑钢板桩本体插设在河道的过程中,由于插设方向为竖直方向,因此相互之间会发生滑动,通过增设相互配合的凸起和凹槽,从而有助于增强整体的连接稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述卡扣上竖直设置有穿设若干凹槽的导向槽,所述导向槽的宽度小于凹槽的直径。
通过采用上述技术方案,由于设置有若干凸起,因此滑动过程中会有一定的阻力,因此增设导向槽,首先对凸起的滑动起到导向的效果,另外,通过导向槽从而便于凸起滑入凹槽内。
本实用新型进一步设置为:相对所述塑钢板桩本体之间设置呈工字形的第五连接板,所述第五连接板和塑钢板桩本体上设置有用于限位的呈U字形的第六连接板。
通过采用上述技术方案,当需要形成相对的塑钢板桩本体时,相对的塑钢板桩本体支架增设第五连接板,从而加强整体的连接稳定性。
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