[实用新型]一种用于停车场的地埋式车辆检测感应装置

说明书

本实用新型公开了一种用于停车场的地埋式车辆检测感应装置，包括安装壳体，还包括容纳在安装壳体内部的多节蓄电池，以及控制电路板和射频模块；安装壳体内的上部设置有容纳控制电路板的容纳腔；沿容纳腔的周向且在容纳腔底面上间隔开设有多个对应与蓄电池形状相适配的电池容纳槽，电池容纳槽之间形成多个支撑部，在支撑部的上端面还开设有固定控制电路板的安装孔；控制电路板中部开设有一过孔，射频模块穿过过孔竖立安装在安装壳体的内部。本实用新型提高了安装壳体的空间利用率，节省了材料成本，并且通过多节蓄电池选择供电提高了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车位检测领域，尤其涉及一种用于停车场的地埋式车辆检测感应装置。

背景技术

停车场中对车辆进行详细信息检测通常使用车辆检测感应装置，现有技术中，车辆检测感应装置的安装壳体体积较大，空间利用率也较低。并且长时间埋在地面下的车辆检测感应装置，对于其使用寿命也有很高的要求。考虑到生产成本，如何提供一种空间利用率高，寿命长的用于停车场的地埋式车辆检测感应装置是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于停车场的地埋式车辆检测感应装置，解决现有技术中安装壳体体积大、空间利用率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种用于停车场的地埋式车辆检测感应装置，包括安装壳体，还包括容纳在所述安装壳体内部的多节蓄电池，以及控制电路板和射频模块；

所述安装壳体内的上部设置有容纳控制电路板的容纳腔；沿所述容纳腔的周向且在所述容纳腔底面上间隔开设有多个对应与所述蓄电池形状相适配的电池容纳槽，所述电池容纳槽之间形成多个支撑部，在所述支撑部的上端面还开设有固定所述控制电路板的安装孔；所述控制电路板中部开设有一过孔，所述射频模块穿过所述过孔竖立安装在所述安装壳体的内部。

优选的，所述安装壳体为圆柱型壳体，所述控制电路板为圆形电路板，所述过孔为矩形过孔，从而将所述控制电路板分成两个半圆部，其中在第一半圆部正面的圆弧边缘布设有四个分别连接蓄电池插头的电源插座，以及在第一半圆部正面还设置有选择控制电路、升压控制电路和检测输出电路；

在第二半圆部正面临近所述矩形过孔表贴焊接有单片机和无线通信芯片，无线通信芯片旁设置有用于安装通信天线的天线插座；在第二半圆部正面也设置有选择控制电路、升压控制电路和检测输出电路。

优选的，所述单片机为芯片STM32L071RBT6，所述无线通信芯片为芯片NB5310A，所述芯片STM32L071RBT6通过串口与芯片NB5310A通信互连，由此实现远程无线接入。

优选的，所述选择控制电路包括在所述第二半圆部正面的边缘表贴焊接的反相器芯片SN74AC04QPWRQ1，以及在控制电路板表贴焊接的多个与逻辑运算器芯片SN74HC21QPWRQ1，所述芯片STM32L071RBT6的多个输入输出引脚分别电连接反相器芯片SN74AC04QPWRQ1和多个与逻辑运算器芯片SN74HC21QPWRQ1，从而使得多个与逻辑运算器芯片SN74HC21QPWRQ1输出多个用于选择控制对应的多个蓄电池分别独立供电的选择控制信号。

优选的，所述升压控制电路包括升压芯片TPS61041QDBVRQ1，所述升压芯片TPS61041QDBVRQ1的电源端电连接对应蓄电池的正极端，使能端接入对应的来自与逻辑运算器芯片SN74HC21QPWRQ1输出的选择控制信号，开关端电连接肖特基二极管后接入三极管的发射极，三极管的基极连接电阻后接入对应蓄电池的正极端，三极管的集电极作为升压控制电路的输出端产生电压控制信号。

优选的，所述检测输出电路包括MOS管芯片SIR422DP，所述三极管的集电极电连接MOS管芯片SIR422DP的栅极，MOS管芯片SIR422DP的漏极电连接对应蓄电池的正极端，源极输出电压，并且还接入所述芯片STM32L071RBT6的电压检测端。