[实用新型]矿井提升机制动液压系统

说明书

一种矿井提升机制动液压系统，包括油箱、二组电机和油泵、梭阀和二个电磁换向阀，梭阀的二个进油口分别与二组油泵的出油口连接并分别通过一个比例溢流阀连接油箱；梭阀的出油口通过二个电磁换向阀的A口分别与盘形制动器A管和B管连接；电磁换向阀G4的T口通过溢流阀连接油箱，梭阀的出油口与电磁换向阀G4的T口之间依次设有减压阀、单向阀、蓄能器和节流阀，电磁换向阀G4的A口通过卸荷阀G5连接油箱；在梭阀的二个进油口与对应的比例溢流阀之间的油路上分别设有卸荷阀G1，并通过卸荷阀G1连接油箱。该系统能够在紧急情况下实现二次制动，制动平稳可靠，而且能够避免系统关闭时内部存在残留压力而对液压泵造成不良影响。

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，特别涉及一种矿井提升机制动液压系统。

背景技术

矿井提升机制动刹车系统是提升机中非常重要的系统，直接关系到人身安全及矿井安全。一般由液压系统作为动力源，靠盘形制动器与制动盘配合来完成刹车制动。

现有的提升机制动液压系统通常包括油箱、对称布置的二个油泵、分别连接在二个油泵出油端的滤油器以及梭阀、溢流阀和二个电磁换向阀构成，通过二个电磁换向阀分别控制二个盘形制动器的合闸和分闸。这种液压系统只能控制提升机正常工作时的分合闸动作，当发生紧急情况时，二个盘形制动器全部快速合闸，容易对整个提升机系统造成损害。此外，在关闭现有的液压系统时，系统内部存在残留压力，残留压力会导致油泵发生反转，不仅会产生噪音，而且会对液压泵造成不良影响，降低油泵使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在紧急情况下实现二次制动，制动平稳可靠，而且能够避免系统关闭时内部存在残留压力而对液压泵造成不良影响的矿井提升机制动液压系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种矿井提升机制动液压系统，包括油箱、二组电机和油泵、梭阀和二个电磁换向阀G3、G4，梭阀的二个进油口分别与二组油泵的出油口连接，梭阀的二个进油口分别通过一个比例溢流阀连接油箱；二个电磁换向阀G3、G4的P口分别与梭阀的出油口连接；二个电磁换向阀G3、G4的A口分别通过一对相互并联且方向相反的单向阀与盘形制动器A管和B管连接；其特殊之处是：

对应连接盘形制动器B管的电磁换向阀G4的T口通过溢流阀连接油箱，所述梭阀的出油口与电磁换向阀G4的T口通过油路连接并在该油路上依次设有减压阀、单向阀、蓄能器和节流阀，所述电磁换向阀G4的A口通过卸荷阀G5连接油箱；在梭阀的二个进油口与对应的比例溢流阀之间的油路上分别设有卸荷阀G1，并通过卸荷阀G1连接油箱。

作为进一步优选，对应连接盘形制动器A管的电磁换向阀G3的A口通过卸荷阀G2与油箱连接。

作为进一步优选，所述卸荷阀G5为二个且相互并联，以提高工作可靠性。

作为进一步优选，在梭阀的出油口与电磁换向阀G4的T口之间的油路上位于蓄能器和节流阀之间还设有压力表，用于查看二次制动时的油压。

作为进一步优选，在梭阀的出油口处还通过油路连接有主压力表和压力变送器，用于检测系统内的油压并传送给控制台。

作为进一步优选，在油箱内设有电加热器，用于加热油液。

本实用新型的有益效果是：

1、由于对应连接盘形制动器B管的电磁换向阀G4的T口通过溢流阀连接油箱，所述梭阀的出油口与电磁换向阀G4的T口通过油路连接并在该油路上依次设有减压阀、单向阀、蓄能器和节流阀，所述电磁换向阀G4的A口通过卸荷阀G5连接油箱；因此当发生紧急情况时通过对应连接盘形制动器A管的电磁换向阀G3断电后能够使盘形制动器A管快速泄压，通过卸荷阀G5延时断电并通过蓄能器使进入盘形制动器B管的油压实现短时间保压，并在卸荷阀G5完全断电后进行泄压，从而能够在紧急情况下实现二次制动，使制动平稳可靠。