[实用新型]一种汽车备胎悬挂保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车备胎悬挂保护装置包括驱动装置放置板、电机支座、电机、主动轮、从动轮、升降辊、升降绳、升降旋转轴、旋转轴支架、升降口、缓冲装置、备胎保护箱一和备胎保护箱二，所述电机支座设于驱动装置放置板上，所述电机设于电机支座上，所述主动轮设于电机的输出轴上，所述从动轮啮合设于主动轮上，所述旋转轴支架设于驱动装置放置板上，所述升降旋转轴铰接设于旋转轴支架上。本实用新型属于备胎保护技术领域，具体是一种可以自动伸缩并实现对备胎自动降下到地面上的功能，解决了传统备胎悬挂装置中女性司机操作困难的缺点，通过设置缓冲与保护装置使轮胎在汽车行驶过程中不会碰撞造成损坏，是一种实用性高且操作简单的装置。

技术领域

本实用新型属于备胎保护技术领域，具体是指一种汽车备胎悬挂保护装置。

背景技术

备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦哪个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚，备胎的保护也是必不可少的，很多汽车放置的备胎的固定不牢固，会使备胎在车内滑动碰撞，导致备胎破损，机械性能下降，备胎在出厂时是一个比正常车轮小的轮子，现有的悬挂装置在更换轮胎时往往是人工拆卸，对很多女性司机来说非常困难，为此，我们提出一种汽车备胎悬挂保护装置。

实用新型内容

为了解决上述现有难题，本实用新型提供了一种可以自动伸缩并实现对备用轮胎自动降下到地面上的功能，解决了传统备用轮胎悬挂装置中女性司机操作困难的缺点，通过设置缓冲与保护装置使备用轮胎在汽车行驶过程中不会发生碰撞而造成损坏，是一种实用性高且操作简单的装置。

本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车备胎悬挂保护装置，包括驱动装置放置板、电机支座、电机、主动轮、从动轮、升降辊、升降绳、升降旋转轴、旋转轴支架、升降口、缓冲装置、备胎保护箱一和备胎保护箱二，所述电机支座设于驱动装置放置板上，所述电机设于电机支座上，所述主动轮设于电机的输出轴上，所述从动轮啮合设于主动轮上，所述旋转轴支架设于驱动装置放置板上，所述升降旋转轴铰接设于旋转轴支架上，所述升降辊设于升降旋转轴上，所述升降绳缠绕设于升降辊上，所述升降口设于驱动装置放置板上，所述升降绳从升降口内伸出进行升降，所述缓冲装置设于升降绳的尾端，所述缓冲装置为备用车胎提供缓冲作用，所述备胎保护箱一设于驱动装置放置板的下方，所述备胎保护箱二设于备胎保护箱一的下方。

进一步地，所述缓冲装置包括固定块、固定螺丝和缓冲弹簧，所述固定螺丝设于备胎保护箱一上，所述固定螺丝设有两组，所述固定块设于固定螺丝上且设于升降绳的尾端，所述固定块呈两端圆弧形的长方体设置，所述缓冲弹簧设于固定块的下方，所述缓冲弹簧可以为备用轮胎提供缓冲。

进一步地，所述备胎保护箱一和备胎保护箱二均呈中空形开口状C型设置，所述备胎保护箱一的开口朝下，所述备胎保护箱二的开口朝上，所述备胎保护箱一的尺寸直径与所述备胎保护箱二的尺寸直径相同，所述备胎保护箱一和备胎保护箱二中间的体积大于备用轮胎的体积。

进一步地，所述备胎保护箱一上设有公扣，所述公扣设有四组，所述备胎保护箱二上设有母扣，所述母扣设有四组，所述公扣和母扣一一对应将备胎保护箱一和备胎保护箱二组合成一个整体。

进一步地，所述旋转轴支架设有两组。

进一步地，所述升降辊呈工字型圆柱体设置，所述升降旋转轴贯穿升降辊铰接设于两组旋转轴支架上。

进一步地，所述从动轮设于升降辊和旋转轴支架之间，所述电机、电机支座和从动轮设在同一侧。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本实用新型提供了一种可以自动伸缩并实现对备用轮胎自动降下到地面上的功能，解决了传统备用轮胎悬挂装置中女性司机操作困难的缺点，通过设置缓冲与保护装置使备用轮胎在汽车行驶过程中不会发生碰撞而造成损坏，是一种实用性高且操作简单的装置。

附图说明