[实用新型]一种液压油缸缸体镗孔工装

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸缸体镗孔工装，属于工装领域，包括底座，底座的上端右侧固定连接有固定器，固定器的上端前后两侧分别固定连接有支撑杆，支撑杆的上端固定连接有横杆，横杆通过螺纹转动连接有螺纹杆，固定器的内部安装有待加工件，待加工件的上端卡接有卡座，底座的上端左侧固定连接有气缸，气缸的气缸杆固定连接有电机，电机的电机轴固定连接有连接套，电机的前后两侧分别固定连接有防脱杆，通过固定器的设置，螺纹杆挤压卡座，方便把待加工件固定住，同时加工时待加工件也不需移动，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，气缸带动电机移动，减小了镗孔钻头工作时与待加工件之间产生的阻力。

技术领域

本实用新型涉及工装领域，更具体地说，涉及一种液压油缸缸体镗孔工装。

背景技术

镗孔，指的是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工。镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。镗孔分为一般镗孔和深孔镗孔，一般镗孔在普通车床就可以，把镗刀固定在车床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔镗孔需要专用的深孔钻镗床，镗刀要加上镗秆，还要加上液压泵站利用冷却液把铁屑排除。

目前现有的液压油缸缸体镗孔工装在安装液压油缸时不够牢固，在加工中需要前进，从而使得加工工作不能顺利进行，同时现有的液压油缸缸体镗孔工装的电机在钻孔时多数是固定的，增加了钻孔的阻力，使得钻头容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压油缸缸体镗孔工装，通过固定器的设置，螺纹杆挤压卡座，方便把待加工件固定住，同时加工时待加工件也不需移动，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，气缸带动电机移动，减小了镗孔钻头工作时与待加工件之间产生的阻力。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种液压油缸缸体镗孔工装，包括底座，所述底座的上端右侧固定连接有固定器，所述固定器的上端前后两侧分别固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有横杆，所述横杆通过螺纹转动连接有螺纹杆，所述固定器的内部安装有待加工件，所述待加工件的上端卡接有卡座，所述底座的上端左侧固定连接有气缸，所述气缸的气缸杆固定连接有电机，所述电机的电机轴固定连接有连接套，所述电机的前后两侧分别固定连接有防脱杆，所述底座的上端前后两侧分别固定连接有固定板，所述固定板设有防脱槽，通过固定器的设置，螺纹杆挤压卡座，方便把待加工件固定住，同时加工时待加工件也不需移动，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，气缸带动电机移动，减小了镗孔钻头工作时与待加工件之间产生的阻力。

进一步的，所述待加工件的右侧与固定器的内部右侧接触，所述待加工件的前后两侧分别和固定器的内部前后两侧接触，通过固定器的设置，方便对待加工件进行限位固定。

进一步的，所述待加工件的截面为圆形，所述卡座为弧形状，通过卡座卡接待加工件的上端，方便对待加工件进行加强固定。

进一步的，所述卡座的上端固定连接有卡套，所述螺纹杆的下端与卡套卡接，通过卡套与螺纹杆的连接，方便通过螺纹杆向下挤压卡座，方便通过卡座把待加工件固定住。

进一步的，所述连接套通过螺纹转动连接有镗孔钻头，所述防脱杆与防脱槽滑动连接，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，方便把电机的前后两侧进行限位固定，加大电机的安装稳固性，同时不耽误电机移动。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过固定器的设置，螺纹杆挤压卡座，方便把待加工件固定住，同时加工时待加工件也不需移动，通过防脱杆与防脱槽滑动连接，气缸带动电机移动，减小了镗孔钻头工作时与待加工件之间产生的阻力。

(2)待加工件的右侧与固定器的内部右侧接触，待加工件的前后两侧分别和固定器的内部前后两侧接触，通过固定器的设置，方便对待加工件进行限位固定。