[实用新型]一种可侧偏汽车座椅结构

说明书

本实用新型公开了一种可侧偏汽车座椅结构，包括：座椅本体和与座椅本体上端相连接的靠背本体，在所述靠背本体的前端设置有侧偏座椅，在所述靠背本体前端的座椅本体上设置有弧形滑轨，所述侧偏座椅的下端通过滑块滑动设置在弧形滑轨内，在所述侧偏座椅的后端从上往下均匀设置有若干弧形滑杆，所述弧形滑杆与弧形滑轨的弧度相同，所述弧形滑杆的两端分别通过固定限位块与侧偏座椅固定连接，在所述座椅本体的前端中部设置有与弧形滑杆滑动配合的滑套，在所述滑套与固定限位块之间的弧形滑杆上分别套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑套相抵。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种可侧偏汽车座椅结构。

背景技术

随着现代科技的不断进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。汽车座椅就是汽车配件中的一种，现有汽车座椅的结构主要包括 ：座椅本体和与座椅本体上端相连接的靠背本体。由于靠背本体为固定结构，不能左右偏移，对于一些有侧靠习惯的人们始终保持直靠会很难受，设计不够人性化，同时，现有的汽车座椅靠背较硬，没有按摩功能，长时间乘坐容易导致背部疲劳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可侧偏汽车座椅结构，解决了现有的一些只能保持直靠、设计不够人性化、靠背比较硬、没有按摩功能的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可侧偏汽车座椅结构，包括：座椅本体和与座椅本体上端相连接的靠背本体，在所述靠背本体的前端设置有侧偏座椅，在所述靠背本体前端的座椅本体上设置有弧形滑轨，所述侧偏座椅的下端通过滑块滑动设置在弧形滑轨内，在所述侧偏座椅的后端从上往下均匀设置有若干弧形滑杆，所述弧形滑杆与弧形滑轨的弧度相同，所述弧形滑杆的两端分别通过固定限位块与侧偏座椅固定连接，在所述座椅本体的前端中部设置有与弧形滑杆滑动配合的滑套，在所述滑套与固定限位块之间的弧形滑杆上分别套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑套相抵，所述复位弹簧的另一端与固定限位块相抵，在所述侧偏座椅的前端设置有与人体背部相互配合的弧形槽，在所述侧偏座椅的前端均匀设置有若干按摩凸起。

优选的，在所述按摩凸起内设置有充气腔。

优选的，在所述侧偏座椅内设置有充气通道，所述充气通道分别通过设置在侧偏座椅内的充气孔与每个充气腔相互连通，在所述侧偏座椅的上端设置有与充气通道相互连通的充气嘴。

优选的，所述按摩凸起为半椭圆形结构。

有益效果

本实用新型提供了一种可侧偏汽车座椅结构。与现有技术相比具备以下有益效果：采用侧偏座椅在靠背本体上左右侧偏滑动，并通过复位弹簧保证轻微借力才能实现，能够同时适应直靠和侧靠习惯的人们，适用范围广，设计人性化，同时，汽车采用椭圆形按摩凸起，并在按摩凸起内填充气体，使靠背较软且具有背部按摩功能，能够有效缓解人们长时间乘坐汽车导致的背部疲劳。

附图说明

图1为本实用新型结构的俯视图；

图2为图1中A-A的剖视结构示意图。

图中：1、座椅本体，2、靠背本体，3、侧偏座椅，4、弧形滑轨，5、滑块，6、弧形滑杆，7、固定限位块，8、滑套，9、复位弹簧，10、弧形槽，11、按摩凸起，12、充气腔，13、充气通道，14、充气孔，15、充气嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。