[实用新型]一种挡风玻璃翻转输送机构有效
申请号: | 201922036998.1 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211545072U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 温苏文;孙文博;王瑞宁;岑良军;徐亚东;廖文郎;严石 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G49/06;B65G35/00 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 于浩江 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡风玻璃 翻转 输送 机构 | ||
本实用新型涉及一种挡风玻璃翻转输送机构,包含高速传输机构、翻面机构和梭车机构;所述高速传输机构包含传输机架,传输机架上设置有传输减速电机和两条高速皮带;所述梭车机构包含梭车滑轨、梭车滑台和梭车驱动部件,梭车滑轨与高速皮带平行且共用机架,梭车滑台与梭车滑轨滑动配合;所述翻面机构包含提升龙门架,提升龙门架上设置有提升驱动机构和翻转升降台,提升驱动机构带动翻转升降台升降;本方案采用流水线方式效率高;采用高速翻面装置柔性化程度高,能够适应多种生产模式;梭车具有柔性旋转单元,可以支持卡条安装插补,提高自动化安装精度;采用高速梭车结合吸盘运载玻璃,翻面后卡条底涂不会被污染。
技术领域
本实用新型涉及一种挡风玻璃翻转输送机构,属于汽车玻璃装配设备技术领域。
背景技术
21世纪汽车工业不断发展,逐渐呈现模块坏、单元化发展,传统上汽车玻璃附件都是在主机厂完成装配,为了降低成本,主机厂逐步提出汽车前挡风玻璃集成3M三边条、3M卡条、阻水条、PU包边条等附件,因此对于提出这些附件的装配流水线方法至关重要。
现有玻璃翻面机构多采用水平储片式结构,但这种方式在玻璃不需要翻面的生产模式下无法作业,因此缺乏柔性化;现有卡条安装仅通过简易流水线或工装实现,效率低。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种挡风玻璃翻转输送机构。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种挡风玻璃翻转输送机构,包含高速传输机构、翻面机构和梭车机构;所述高速传输机构包含传输机架,传输机架上设置有传输减速电机和两条高速皮带;所述梭车机构包含梭车滑轨、梭车滑台和梭车驱动部件,梭车滑轨与高速皮带平行且共用机架,梭车滑台与梭车滑轨滑动配合;所述翻面机构包含提升龙门架,提升龙门架上设置有提升驱动机构和翻转升降台,提升驱动机构带动翻转升降台升降。
优选的,所述梭车滑台上设置有梭车升降缸和梭车升降台,梭车升降台上设置有梭车吸盘架和柔性转动驱动电机,梭车吸盘架转动设置在梭车升降台上,柔性转动驱动电机驱动梭车吸盘架转动,梭车吸盘架上设置有梭车吸盘
优选的,所述翻转升降台上设置有翻转电机和翻转连接杆,翻转电机带动翻转连接杆转动,翻转连接杆上设置有吸盘翻转调节座,吸盘翻转调节座上设置有翻转吸盘。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本方案采用流水线方式效率高;采用高速翻面装置柔性化程度高,能够适应多种生产模式;梭车具有柔性旋转单元,可以支持卡条安装插补,提高自动化安装精度;采用高速梭车结合吸盘运载玻璃,翻面后卡条底涂不会被污染。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的一种挡风玻璃翻转输送机构的部分结构示意图;
附图2为图1的A处放大图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-2所示,本实用新型所述的一种挡风玻璃翻转输送机构,包含高速传输机构、翻面机构和梭车机构;所述高速传输机构包含传输机架201,传输机架201上设置有传输减速电机和两条高速皮带202,传输减速电机带动两条高速皮带202同步传动。
高速传输机构用于挡风玻璃的上下料,上料时,将挡风玻璃迅速送入到翻面中心位置,通过编码器计算行走距离,当得到中心位置距离时玻璃停止,此时挡风玻璃是凹面朝上的姿态。
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