[实用新型]用于油雾收集器的粗过滤集废舱

说明书

本实用新型揭示了用于油雾收集器的粗过滤集废舱，包括舱体，舱体的水平向两侧分别设有进气管和出气端，舱体内沿进气管至出气端的气流方向依次设有阻油罩、第一过滤板和第二过滤板，舱体内设有底部集污腔，阻油罩包括罩覆在进气管上的环状管壁，环状管壁背离进气管的一端设有碰撞板，环状管壁上设有若干均匀分布的透气孔槽。本实用新型具备非常优异地进气阻油汇流功能，提高进气端撞击油污回收率，降低后道过滤板的过滤负担，延长过滤板的维护周期及使用寿命。阻油罩设计巧妙，对油污截留率非常高，有利于提升油污收集率及净化效率。采用了活动格栅与阻油罩相配合的设计，进一步提升了截留率，且易于制造生产。

技术领域

本实用新型涉及用于油雾收集器的粗过滤集废舱，属于油雾收集器的技术领域。

背景技术

机床在加工过程中所产生的油雾，对人身体的呼吸系统和皮肤健康造成不良影响，会降低员工的工作效率；长期在这种环境下工作的人，职业病的发病概率很高，会增加企业的劳保支出；油雾状物会付着在地板上，有可能使人滑到而造成事故，增加企业的意外损伤赔偿；油雾状物在空气中弥漫，长时间会导致机床电路系统、控制系统故障，增加维修成本；油雾直接排放在空调车间内，会降低并损害空调能效，大幅增加空调使用费用；如果将油雾排向室外，不仅会破坏环境，而且有可能制造火灾隐患，导致财产的意外损失。

油雾处理一般采用静电式油雾净化器和多层过滤油雾收集器，其中静电式油雾净化器采用高压静电器作为电解源，净化效率较高，但回收效益略低，设备成本较高，而多层过滤油雾收集器需要多级过滤，回收效益较高，但是过滤层更换成本较高。

目前多层过滤油雾收集器的初效过滤舱的油污阻拦率较低，增加了后道过滤器的过滤负担，缩短了后道过滤器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统油雾收集器前端油污阻拦率低导致后端过滤器负载过大的问题，提出用于油雾收集器的粗过滤集废舱。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

用于油雾收集器的粗过滤集废舱，

包括舱体，所述舱体的水平向两侧分别设有进气管和出气端，所述舱体内沿进气管至出气端的气流方向依次设有阻油罩、第一过滤板和第二过滤板，所述舱体内设有底部集污腔，

所述阻油罩包括罩覆在所述进气管上的环状管壁，所述环状管壁背离所述进气管的一端设有碰撞板，所述环状管壁上设有若干均匀分布的透气孔槽。

优选地，所述底部集污腔上设有支撑板体，所述支撑板体上设有用于对所述阻油罩进行支撑的支撑凸部。

优选地，所述支撑板体上设有供所述第一过滤板滤质汇流至所述底部集污腔的流道。

优选地，所述进气管的内侧设有位于所述阻油罩内的活动格栅。

优选地，所述阻油罩的外表面及所述活动格栅的外表面分别设有疏油喷涂层。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.具备非常优异地进气阻油汇流功能，提高进气端撞击油污回收率，降低后道过滤板的过滤负担，延长过滤板的维护周期及使用寿命。

2.阻油罩设计巧妙，对油污截留率非常高，有利于提升油污收集率及净化效率。

3.采用了活动格栅与阻油罩相配合的设计，进一步提升了截留率，且易于制造生产。

附图说明

图1是本实用新型用于油雾收集器的粗过滤集废舱的结构示意图。

图2是本实用新型用于油雾收集器的粗过滤集废舱中阻油罩的结构示意图。

图3是本实用新型用于油雾收集器的粗过滤集废舱中阻油罩的装载结构示意图。