[实用新型]一种汽车护板结构

说明书

一种汽车护板结构，护板朝向面板的一侧设置有相互垂直的横向凹槽和纵向凹槽，纵向凹槽垂直于面板与护板的焊接方向并设置有底部钢筋，且沿纵向凹槽的方向间隔设置有凸出护板表面的竖向钢筋，该竖向钢筋的末端可以适当降低1.8‑2mm的高度，从而避免面板发生拱起。通过该护板结构的设置可以提高面板的安装强度和装配质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车结构，特别是涉及一种汽车面板内侧的护板结构。

背景技术

汽车内部的表面为面板，而面板的安装需要在汽车的架体上先安装护板，待护板安装后再将面板安装于护板上。现有护板与面板的装配较为困难，面板很容易被护板顶起而造成拱起，导致影响面板的美观性，甚至安装不合格。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种提高装配精度和效果的汽车护板结构，以提高面板的装配效果。

本实用新型所述的汽车护板结构，包括在护板朝向面板的一侧设置有相互垂直的横向凹槽和纵向凹槽，横向凹槽和纵向凹槽分别设置有若干条且相互交错，且横向凹槽平行于面板与护板的焊接方向，纵向凹槽内沿其设置方向安装有底部钢筋，纵向凹槽内还间隔地设置有若干根垂直于护板表面的竖向钢筋，竖向钢筋的一端连接底部钢筋而另一端凸出于护板表面。

本实用新型所述的汽车护板结构，横向凹槽、纵向凹槽、底部钢筋的设置可以提高护板的结构强度，同时，设置于纵向凹槽内的竖向钢筋可与面板进行焊接固定，多条纵向凹槽内的多个竖向钢筋形成了网状的分布，可以极为均匀地对面板进行支撑，从而提高面板的安装强度和装配效果。

附图说明

图1是汽车护板结构的结构示意图。

图2是护板的结构示意图。

图3是图2所示护板A-A方向的剖面结构示意图。

具体实施方式

一种汽车护板结构，包括在护板1朝向面板2的一侧设置有相互垂直的横向凹槽3和纵向凹槽4，横向凹槽和纵向凹槽分别设置有若干条且相互交错，且横向凹槽平行于面板与护板的焊接方向，纵向凹槽内沿其设置方向安装有底部钢筋5，纵向凹槽内还间隔地设置有若干根垂直于护板表面的竖向钢筋6，竖向钢筋的一端连接底部钢筋而另一端凸出于护板表面。

横向凹槽、纵向凹槽、底部钢筋的设置可以提高护板的结构强度，同时，设置于纵向凹槽内的竖向钢筋可与面板进行焊接固定，多条纵向凹槽内的多个竖向钢筋形成了网状的分布，可以极为均匀地对面板进行支撑，从而提高面板的安装强度和装配效果。

所述的汽车护板结构，为了避免竖向钢筋过高而将面板顶起，可以在竖向钢筋的末端与面板焊接处之间留有间隙，所述间隙宽度为1.8-2mm，该种结构下可以防止面板发生拱起，且在焊接时可以通过将钢筋完全融化而实现焊接连接，保证焊接质量和安装强度。