[实用新型]一种高速梯用随行电缆支架有效
申请号: | 201922035983.3 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210898465U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 崔伟;孟国桦;高德炎;李波;周建群 | 申请(专利权)人: | 巨龙电梯有限公司 |
主分类号: | H02G11/00 | 分类号: | H02G11/00;B66B7/00;B66B11/04 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 313009 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 随行 电缆 支架 | ||
本实用新型属于电梯领域,具体涉及一种高速梯用随行电缆支架,包括主支架,主支架上固定连接用于挂绕电缆钢丝绳的挂绕组件和用于压住电缆的压板,压板位于挂绕组件的下端,挂绕组件上设置用于将电缆钢丝绳卡在挂绕组件上的卡箍。本实用新型通过将预埋在电缆中的电缆钢丝绳挂绕在挂绕件上的方式,使电缆自重的力集中在电缆钢丝绳上,以避免电缆受力,增加电缆寿命和安全性。
技术领域
本实用新型属于电梯领域,具体涉及一种高速梯用随行电缆支架。
背景技术
在高速或者超高速电梯时,由于提升高度原因,随行电缆自重较大,最重可达400kg以上。此时电缆自重会影响随行电缆寿命,甚至会拉断随行电缆中的电缆线,造成电梯失控。而目前国内市场上的多采用塑料电缆夹夹紧电缆的方式,或者采用电缆缠绕在圆管上的方式,不能根本解决电缆受力问题。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种高速梯用随行电缆支架的技术方案。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于包括主支架,主支架上固定连接用于挂绕电缆钢丝绳的挂绕组件和用于压住电缆的压板,压板位于挂绕组件的下端,挂绕组件上设置用于将电缆钢丝绳卡在挂绕组件上的卡箍。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于挂绕组件包括具有钢丝绳槽的挂绕件和罩在挂绕件的钢丝绳槽上端的罩壳。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于挂绕件包括固定连接于主支架的管件和固定连接于管件外端面的端板,管件的侧面与端板之间形成钢丝绳槽。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于主支架上开设与管件位置对应的焊接口。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于卡箍的两侧与挂绕件的两侧固定连接,卡箍的两侧将电缆钢丝绳压紧于钢丝绳槽内。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于主支架的两侧分别固定连接井道支架。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于主支架上开设供电缆穿过的过口。
所述的一种高速梯用随行电缆支架,其特征在于从挂绕组件两侧伸出的电缆钢丝绳通过设置的钢丝绳绳夹夹住。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将预埋在电缆中的电缆钢丝绳挂绕在挂绕件上的方式,使电缆自重的力集中在电缆钢丝绳上,以避免电缆受力,增加电缆寿命和安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型使用状态结构示意图;
图3为本实用新型使用状态右视示意图;
图4为本实用新型中的主支架与挂绕件组合状态结构示意图;
图5为本实用新型中的主支架与挂绕件分解状态结构示意图。
图中:主支架1、焊接口100、过口101、电缆钢丝绳2、电缆3、压板4、卡箍5、挂绕件6、管件600、管件连接孔6000、端板601、端板连接孔6010、罩壳7、井道支架8、钢丝绳绳夹9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-5所示,一种高速梯用随行电缆支架,包括主支架1,主支架1为板状结构,主支架1上固定连接用于挂绕电缆钢丝绳2的挂绕组件和用于压住电缆3的压板4,压板4位于挂绕组件的下端,挂绕组件上设置用于将电缆钢丝绳2卡在挂绕组件上的卡箍5。具体的,压板4通过螺栓与主支架1固定连接,拧紧螺栓能够使压板4压紧夹设于压板4与主支架1之间的电缆3。
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