[实用新型]一种用于汽车水箱的温度传感器

说明书

本实用新型公开了温度传感器技术领域中一种用于汽车水箱的温度传感器，包括固定外壳、斜纹旋拧部和加固外壳等，通过加固外壳加强汽车水箱的温度传感器整体与发动机缸体或缸盖上的储液罐水套相连的稳固性，同时对温度传感器头部起到保护作用，当将温度传感器头部插入发动机缸体或缸盖上的储液罐水套内时，加固外壳与发动机缸体或缸盖上的储液罐水套侧壁通过螺钉固定连接，第一分隔板将温度传感器头部内分隔出敏感元件放置腔，敏感元件放置腔内放置有敏感元件，敏感元件放置腔内且位于敏感元件的周围设置有封装材料，敏感元件被封装材料和第一分隔板所保护，有效避免敏感元件自身位置发生位移。

技术领域

本实用新型涉及温度传感器技术领域，具体领域为一种用于汽车水箱的温度传感器。

背景技术

汽车水箱的温度传感器用于监测发动机冷却液温度，当车辆出现负载过大、缺水、风扇故障或夏季长期暴晒造成冷却液温度升高时，会导致发动机温度上升，此种情况下驾驶者可通过汽车水箱温度传感器所感应的温度，显示在仪表盘上而得知冷却液温度，进而得知发动机温度，可以做出及时处理，防止水箱温度过高而受损；

汽车水箱温度传感器一般安装在发动机缸体或缸盖上的储液罐水套上，与冷却液直接接触，温度传感器里面使用负温度系数热敏电阻，电阻值会随温度升高而降低，当降低到一定程度时就会发出警报，提示故障，现有用于汽车水箱的温度传感器中的热敏电阻通过固定外壳连接于发动机缸体或缸盖上的储液罐水套上，且固定外壳对热敏电阻起到保护作用，但保护作用不佳，热敏电阻仍会在长期受振动的条件下(车辆行驶)中出现脱落、松动的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车水箱的温度传感器，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车水箱的温度传感器，包括固定外壳，所述固定外壳的侧壁一端一体成型连接有加固外壳，所述固定外壳的左端且位于所述加固外壳的内侧固定连接有温度传感器头部，所述温度传感器头部的内侧壁上固定连接有第一分隔板，所述第一分隔板将所述温度传感器头部内分隔出敏感元件放置腔，所述敏感元件放置腔内放置有敏感元件，所述敏感元件放置腔内且位于所述敏感元件的周围设置有封装材料，所述固定外壳的内部设置有第二分隔板，所述敏感元件的引脚与接线端子的一端连接，所述接线端子的另一端穿出所述第二分隔板，所述第二分隔板与所述接线端子构成用于汽车水箱的温度传感器的插接部。

优选的，所述固定外壳的外侧壁上固定连接有斜纹旋拧部。

优选的，所述加固外壳包括加固壳体，所述加固壳体的一端一体成型连接有接触环板，所述加固壳体的内侧壁固定粘接有密封圈。

优选的，所述第一分隔板上设置有小孔。

优选的，所述温度传感器头部的侧壁上设置有螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种用于汽车水箱的温度传感器，通过所述加固外壳加强汽车水箱的温度传感器整体与发动机缸体或缸盖上的储液罐水套相连的稳固性，同时对所述温度传感器头部起到保护作用，当将所述温度传感器头部插入发动机缸体或缸盖上的储液罐水套内时，所述加固外壳与发动机缸体或缸盖上的储液罐水套侧壁通过螺钉固定连接，固定连接所述温度传感器头部的内侧壁上固定连接有第一分隔板，所述第一分隔板将所述温度传感器头部内分隔出敏感元件放置腔，所述敏感元件放置腔内放置有敏感元件，所述敏感元件放置腔内且位于所述敏感元件的周围设置有封装材料，所述敏感元件被所述封装材料和所述第一分隔板所保护，可有效避免所述敏感元件自身位置发生位移。

附图说明

图1为本实用新型主体结构安装示意图；

图2为本实用新型主体结构剖视图；

图3为本实用新型主体结构主视图；

图4为本实用新型主体结构右视图。