[实用新型]一种汽车头枕结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车头枕结构，包括：头枕本体和头枕插板，在所述头枕插板的下端设置有与汽车座椅相互配合的插杆，所述头枕本体的上端通过铰链与头枕插板活动连接，所述头枕本体的下端内侧通过第一缓冲弹簧与头枕插板相连接，在所述头枕本体的下端设置有第一限位滑腔，颈部靠枕的上端通过第一限位滑块滑动设置在第一限位滑腔内，所述颈部靠枕与人体颈部相互配合的一端为弧形结构，在所述颈部靠枕的另一端设置有第一螺杆滑腔，在所述颈部靠枕内设置有与第一螺杆滑孔相互连通的第二限位滑腔，在所述第一螺杆滑孔内滑动穿设有螺杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车头枕结构。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。汽车头枕就是汽车配件中的一种。现有的汽车头枕使用时只能对人体头部有支撑作用，位于人体头部与背部之间的人体颈部通常被悬空放置，长时间坐车容易导致人体颈椎受累酸疼，甚至诱发颈椎病的发生，同时，在车辆发生紧急刹车或追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的头部和颈部，现有的汽车头枕没有缓冲作用，更容易导致人体头部和颈部受伤，存在安全隐患，另外，现有的汽车头枕比较硬，不能给人体头部较为舒适的倚靠，头枕也不可以拆洗，吸附的细菌比较多。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车头枕结构，解决了现有的一些颈部悬空放置、容易导致人体颈椎受累酸疼、甚至诱发颈椎病的发生、对人体头部和颈部没有缓冲作用、头枕比较硬、头枕也不可以拆洗、吸附的细菌比较多的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车头枕结构，包括：头枕本体和头枕插板，在所述头枕插板的下端设置有与汽车座椅相互配合的插杆，所述头枕本体的上端通过铰链与头枕插板活动连接，所述头枕本体的下端内侧通过第一缓冲弹簧与头枕插板相连接，在所述头枕本体的下端设置有第一限位滑腔，颈部靠枕的上端通过第一限位滑块滑动设置在第一限位滑腔内，所述颈部靠枕与人体颈部相互配合的一端为弧形结构，在所述颈部靠枕的另一端设置有第一螺杆滑腔，在所述颈部靠枕内设置有与第一螺杆滑孔相互连通的第二限位滑腔，在所述第一螺杆滑孔内滑动穿设有螺杆，所述螺杆的一端伸入第二限位滑腔内与第二限位滑块相连接，所述第二限位滑块滑动设置在第二限位滑腔内，在所述第二限位滑腔内设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端与第二限位滑块相抵，所述第二缓冲弹簧的另一端与颈部靠枕相抵，在所述插杆与第一缓冲弹簧之间的头枕插板内设置有第二螺杆滑孔，所述螺杆的另一端滑动穿设在第二螺杆滑孔内，在所述第一螺杆滑孔与第二螺杆滑孔之间的头枕插板上通过轴承座转动设置有与螺杆相互配合的螺套，在所述螺套上设置有转动把手。

优选的，在所述头枕本体的外侧设置有活性炭吸附层，在所述活性炭吸附层的外侧设置有海绵层。

优选的，在所述活性炭吸附层的外侧设置有第一粘接层，在所述海绵层的内侧设置有与第一粘接层相互配合的第二粘接层。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车头枕结构。与现有技术相比具备以下有益效果：能够同时对人体头部和颈部进行支撑，防止人体颈部悬空，杜绝人体颈部受累和颈椎病的发生，同时，在车辆发生紧急刹车或追尾时，通过第一缓冲弹簧能够对人体头部进行缓冲，通过第二缓冲弹簧能够对人体颈部进行缓冲，有效保护人体头部和颈部，消除安全隐患，另外，头枕采用海绵层能给人体头部较为舒适的倚靠，活性炭吸附层能够时刻吸附头枕上的细菌，海绵层还可以进行拆洗，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。