[实用新型]一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱

说明书

本实用新型公开的属于润滑油箱技术领域，具体为一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，包括自润滑油箱和管道油箱，所述自润滑油箱的内腔底部开设有润滑油出油道，所述管道油箱的底端连接有下油管，所述自润滑油箱的上表面开设有进油孔，所述下油管通过进油孔与自润滑油箱的内腔连通，通过管道油箱的设置，与自润滑油箱的配合作用，能够增加油箱的存储容量；通过液压检测设备的设置，能够对内部的液压检测，从而能够及时的补充润滑油，避免出现润滑油添加不及时的情况发生；通过加注进料口的设置，在屏蔽门上设置开槽，使得开槽的位置与加注进料口对应，从而方便进行加注润滑油，不需要拆开屏蔽门即可加油，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及润滑油箱技术领域，具体为一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱。

背景技术

屏蔽门是指在站台上已玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。

屏蔽门的开启采用丝杠或者同步齿形带加直线导轨的传动形式，要求的运动开关次数不小于100万次，且使用寿命不小于8年。

现有的自润滑油箱通常置于屏蔽门的内部，在使用过程中不容易添加润滑油，当润滑油用完后，滑块与滑轨之间摩擦力增加，容易造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，以解决上述背景技术中提出的现有的自润滑油箱通常置于屏蔽门的内部，在使用过程中不容易添加润滑油，当润滑油用完后，滑块与滑轨之间摩擦力增加，容易造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于屏蔽门直线润滑系统的管式油箱，包括自润滑油箱和管道油箱，所述自润滑油箱的内腔底部开设有润滑油出油道，所述管道油箱的底端连接有下油管，所述自润滑油箱的上表面开设有进油孔，所述下油管通过进油孔与自润滑油箱的内腔连通，所述管道油箱的上端连接有上油管，所述上油管的顶端设置有加注进料口，所述加注进料口上设置有顶盖，所述下油管的管路上设置有液压检测设备。

优选的，所述自润滑油箱的前后侧壁均设置有连接板，所述连接板上插接有紧固螺钉。

优选的，所述自润滑油箱与连接板一体浇铸成型。

优选的，所述自润滑油箱的底部边缘处嵌入有下密封圈。

优选的，所述自润滑油箱的内腔下表面呈向润滑油出油道倾斜凹陷状。

优选的，所述上油管的管路上设置有单向止回阀。

优选的，所述自润滑油箱与下油管的连接处嵌入有上密封圈。

优选的，所述加注进料口呈上大下小的扩口状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过管道油箱的设置，与自润滑油箱的配合作用，能够增加油箱的存储容量；

2)通过液压检测设备的设置，能够对内部的液压检测，从而能够及时的补充润滑油，避免出现润滑油添加不及时的情况发生；

3)通过加注进料口的设置，在屏蔽门上设置开槽，使得开槽的位置与加注进料口对应，从而方便进行加注润滑油，不需要拆开屏蔽门即可加油，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自润滑油箱的内部结构示意图。

图中：1自润滑油箱、2连接板、3下密封圈、4润滑油出油道、5下油管、6液压检测设备、7管道油箱、8上油管、9单向止回阀、10加注进料口、11顶盖。

具体实施方式