[实用新型]一种汽车货箱边板上横梁构件

说明书

本实用新型公开了一种汽车货箱边板上横梁构件，包括：支架、连接板、外侧板、面板、内侧板、L板，其特征在于：支架的上端固定在连接板下端，连接板的上端固定在外侧板下端，外侧板固定在面板左端，面板右端固定在内侧板上端，内侧板下端固定有L板，所述L板为L形状。本实用新型根据货箱的长度尺寸成型后，前后两端分别固定在边板的左右两端。由于上横梁构件形状接近为封闭矩形，而且成型为一体，增强了边板总成的抗撞击强度，增强了汽车行驶过程中，车箱内货物不断对边后板的撞击承受力，提高了产品的安全性能。

技术领域

本发明涉及汽车车箱，特别是涉及一种汽车货箱边板上横梁构件。

背景技术

车箱边边板上横梁构件固定连接在边板总成上方，为栏板车箱的关键部件。

目前，市场上很多汽车货箱边后板的抗撞击强度较差，影响到汽车的安全性能。

同时，由于现有边板上横梁是由两个件上下组合焊接而成，造成车箱的生产成本较高、生产工艺复杂、间隙面差等问题，直接影响到汽车车箱质量及整车外观效果。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构优化、生产成本低、外观商品性好的汽车货箱边板上横梁构件。

本实用新型的技术方案是：一种汽车货箱边板上横梁构件，包括：支架、连接板、外侧板、面板、内侧板、L板，支架的上端固定在连接板下端，连接板的上端固定在外侧板下端，外侧板固定在面板左端，面板右端固定在内侧板上端，内侧板下端固定有L板，所述L板为L形状。

所述支架与连接板的夹角为100—110度。

所述连接板与外侧板的夹角为100—110度。

所述外侧板与面板的夹角为90度。

所述面板与内侧板的夹角为90度。

所述内侧板与L板的夹角为90度。

本实用新型根据货箱的长度尺寸成型后，前后两端分别固定在边板的左右两端。由于上横梁构件形状接近为封闭矩形，而且成型为一体，增强了边板总成的抗撞击强度，增强了汽车行驶过程中，车箱内货物不断对边后板的撞击承受力，提高了产品的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

实施例，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种汽车货箱边板上横梁构件，包括：支架1、连接板2、外侧板3、面板4、内侧板5、L板6，支架1的上端固定在连接板2下端，连接板2的上端固定在外侧板3下端，外侧板3固定在面板4左端，面板4右端固定在内侧板5上端，所述L板为L形状，内侧板5下端固定有L板6 。

所述支架1与连接板2的夹角为107度。

所述连接板2与外侧板3的夹角为107度。

所述外侧板3与面板4的夹角为90度。

所述面板4与内侧板5的夹角为90度。

所述内侧板5与L板6的夹角为90度。