[实用新型]装配式H型钢栈桥

说明书

本实用新型公开了一种装配式H型钢栈桥，包括钢栈桥主体、承重柱、减负组件、装配组件、装配杆、桥板、燕尾榫、燕尾槽和扶手，钢栈桥主体的底端外壁上分布设置有承重柱，承重柱的一侧内壁上固定有减负组件，承重杆的顶端外壁上固定有装配组件，装配杆之间的外壁上分布安装有桥板，桥板的两侧外壁上焊接固定有燕尾榫，装配杆的顶端外壁上对应燕尾榫开设有燕尾槽，该H型钢栈桥采用了卡合装配进行栈桥连接，这样使栈桥容易安装和拆卸，在使用后，还可以方便回收钢材，这样不至于浪费钢材，而且还可以重复使用，该栈桥还采用了减负装置，这样方便重物行驶时，减少对地基的损坏，增加栈桥的使用寿命，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及装配式栈桥技术领域，具体为装配式H型钢栈桥。

背景技术

栈桥是一种形状像桥的建筑物，车站、港口、矿山或工厂，是用于装卸货物或上下旅客或专供施工现场交通、机械布置及架空作业用的临时桥式结构，在土木工程中，为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施，按采用的材料分为木栈桥和钢栈桥，铁路轮渡中的栈桥，是供机车车辆驶上和驶下渡船的桥梁建筑物。目前我国常用的栈桥系统多为钢混栈桥平台或钢栈桥平台，钢混栈桥平台采用传统钢筋混凝土工艺构筑，钢栈桥平台则需先打设钢管桩作为结构基础，采用槽钢铺设桩顶横梁及桩间连接，在桩顶位置采用工字钢焊接制作承重横梁与纵梁，并采用固定件在承重纵梁上铺设分配梁，最后在分配梁上焊接花纹钢板作为桥面支承，但现有的钢栈桥无论是钢混栈桥平台或者是钢栈桥平台都需要大量的人工进行搭建和制作，费时费力，而且搭建周期长，而且后期不易回收，这会导致大量的钢材浪费，而且钢混栈桥平台进行破碎拆除会造成一定的环境污染，而且大多都是直接安装，当重货经过时，会直接作用在地基上，有可能损坏地基，从而导致损坏栈桥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供装配式H型钢栈桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：装配式H型钢栈桥，包括钢栈桥主体、承重柱、减负组件、装配组件、装配杆、桥板、燕尾榫、燕尾槽和扶手，所述钢栈桥主体的底端外壁上分布设置有承重柱，所述承重柱的一侧内壁上固定有减负组件；

所述减负组件包括承重杆、减负杆、减负槽、弹簧和连接板，所述承重柱的一侧内壁上开设有减负槽，所述减负槽的底端内壁上焊接固定有弹簧，所述弹簧的另一端外壁上安装有连接板，所述承重柱的顶端外壁上安装有承重杆，所述承重杆位于连接板一侧的底端外壁上对应减负槽焊接固定有减负杆，所述承重杆的顶端外壁上固定有装配组件；

所述装配组件包括支撑夹臂、卡合槽、连接孔、插销、第一限位块、第二限位块、第一限位槽和第二限位槽，所述承重杆的顶端外壁上分布安装有支撑夹臂，所述支撑夹臂的一侧中部外壁上开设有卡合槽，且两个卡合槽相互交叉卡合连接，所述支撑夹臂位于卡合槽一侧的中部外壁上开设有连接孔，所述连接孔的一侧内壁上套接固定有插销，且插销的两端贯穿于两个支撑夹臂的一侧外壁上，所述支撑夹臂的两端外壁上对称焊接固定有第一限位块，所述钢栈桥主体位于支撑夹臂底端的外壁上安装有装配杆，所述装配杆的底端外壁和承重杆的顶端外壁上对应第一限位块开设有第一限位槽，所述支撑夹臂位于第一限位块之间的两端外壁上焊接固定有第二限位块，所述装配杆的底端外壁和承重杆的顶端外壁上对应第二限位块开设有第二限位槽。

进一步的，所述装配杆之间的外壁上分布安装有桥板。

进一步的，所述桥板的两侧外壁上焊接固定有燕尾榫，所述装配杆的顶端外壁上对应燕尾榫开设有燕尾槽。

进一步的，所述装配杆位于燕尾槽一侧的顶端外壁上焊接固定有扶手。

进一步的，所述第一限位槽倾斜开设在装配杆和承重杆的一侧外壁上，且第一限位块的一端倾斜插接于第一限位槽的内部，所述第二限位槽垂直开设在装配杆和承重杆的一侧外壁上，且第二限位块的一端垂直插接于第二限位槽的内部。

进一步的，所述承重柱的个数为四个。