[实用新型]一种新型可拆新能源电池罩固定结构有效
| 申请号: | 201922032557.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN210866297U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 黄应松;赵连洋;王小伟 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/02;H01M2/04 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;范成骥 |
| 地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 新能源 电池 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型可拆新能源电池罩固定结构,包括电池罩上盖、动力电池和电池托架,所述动力电池通过紧固件固定安装在电池托架的上方,所述电池罩上盖的四周通过多根过渡支架固定安装在动力电池的上方。该电池罩固定结构,电池罩通过过渡支架直接固定在电池托架上,结构简单,安装方便,节约了现场蒙皮张拉时间、电池罩安装时间,提升了现场工作效率,顶盖不在开孔预埋螺栓,减少了车辆后期顶盖漏水隐患,且有利于电池罩轻量化设计。
技术领域
本实用新型涉及一种客车顶置电池罩固定结构,具体地是一种新型可拆新能源电池罩固定结构。
背景技术
目前国内顶置电池罩固定,大多数都是电池罩直接固定在顶盖骨架预埋螺栓上,此种固定方式往往导致顶盖蒙皮作业时间较长,总装安装电池罩时间较长;预埋螺栓处在后期运营过程中由于整车震动、胶老化等外因导致顶盖骨架存在漏水隐患;电池罩子直接固定在顶盖骨架上,也会导致电池罩设计的比较重不利于罩子的轻量化。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种客车顶置电池罩固定结构,电池罩不直接固定在顶盖骨架上,减少顶盖骨架预埋螺栓数量,提升现场工作效率,减少后期顶盖漏水隐患,同时减轻电池罩重量。
本实用新型的技术方案是:一种客车顶置电池罩固定结构,包括电池罩上盖、动力电池和电池托架,所述动力电池通过紧固件固定安装在电池托架的上方,所述电池罩上盖的四周通过多根过渡支架固定安装在动力电池的上方。
优选的,所述过渡支架的下端部固定连接在电池托架上。
优选的,所述过渡支架的下端部与电池托架通过螺栓组件可拆固定安装。
优选的,所述电池罩上盖通过螺栓组件可拆固定安装在多根过渡支架的上端部。
优选的,所述电池罩上盖和过渡支架之间设置有减震海绵。
优选的,所述过渡支架的下端连接板上设有腰孔。
优选的,所述电池托架通过螺栓组件可拆固定连接在顶盖骨架上。
本实用新型的优点是:
1、电池罩通过过渡支架直接固定在电池托架上,结构简单,安装方便;
2、节约了现场蒙皮张拉时间、电池罩安装时间,提升了现场工作效率;
3、顶盖不在开孔预埋螺栓,减少了车辆后期顶盖漏水隐患;
4、有利于电池罩轻量化设计。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为实施例的新型可拆新能源电池罩固定结构的结构示意图;
图2为实施例的新型可拆新能源电池罩固定结构的安装结构示意图;
图3为图2中A处放大结构示意图;
图4为实施例的新型可拆新能源电池罩固定结构中过渡支架的结构示意图;
图5为实施例的新型可拆新能源电池罩固定结构中过渡支架的俯视图;
图6为图4中B-B向截面图;
其中:1、电池罩上盖;2、动力电池;3、电池托架;4、过渡支架;41、腰孔;5、减震海绵;6、顶盖骨架。
具体实施方式
实施例:
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