[实用新型]DPF背压检测设备有效
| 申请号: | 201922032350.7 | 申请日: | 2019-11-22 | 
| 公开(公告)号: | CN211235433U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 | 
| 发明(设计)人: | 崔建光;黄圣浩 | 申请(专利权)人: | 上海创怡环境技术有限公司;创怡环境技术(南通)有限公司 | 
| 主分类号: | G01N15/08 | 分类号: | G01N15/08;G01L11/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 201314 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | dpf 检测 设备 | ||
本实用新型提供一种DPF背压检测设备,包括密封的箱体,箱体内设置有工作室,工作室带有可开合的密封门,其特征在于,工作室上设置有用于放置DPF的出风口,出风口上方设置有压紧装置,出风口连接加压风机,箱体内还设置有压差传感器;所述加压风机、压紧装置、压差传感器连接一工控机。通过传感器测得的过滤器的背压数值,是否达到背压限值,判断过滤器被清洁的程度,确认过滤器是否保养彻底,是否符合使用标准。
技术领域
本实用新型涉及发动机尾气后处理及环保技术领域,具体的来说涉及一种DPF黑烟净化器的灰分清理设备。
背景技术
DPF,是Diesel Particulate Filter的英文简称,中文名字为:柴油机尾气黑烟颗粒捕捉器,是指安装在柴油机尾气排气系统中,通过过滤等方法来降低尾气中黑烟颗粒物(PM)的装置,简称DPF。DPF能有效去除尾气中70%~90%的黑烟颗粒,是柴油机黑烟颗粒去除最有效、最直接的方法之一,目前已在国际上实现了商业化。DPF被安装在柴油机的尾气排气管上,当废气流经DPF时,黑烟颗粒被过滤下来;但随着工作时间的延长,DPF滤芯内部黑烟颗粒的增加,会导致整个排气系统的排气背压升高,严重时将影响柴油机的动力性及经济性。因此,被DPF过滤下来的黑烟颗粒需要定期地被清除,该过程也称作DPF的再生, 使DPF恢复过滤功能继续使用,DPF面临的最大挑战也是其再生问题。
DPF内具有无数的微小孔道,随着发动机工作地进行,这些微小的孔道会被过滤下来的黑烟颗粒堵塞,堵塞严重时会导致发动机尾气无法排出,这时就需要一种能够清理DPF黑烟颗粒的装置,疏通DPF内部的微小孔道。
被堵塞的DPF黑烟颗粒捕捉器被清理之前,需要进行背压检测,背压检测的准确与否直接影响下一步DPF的清理步骤,所以急需要设计一种DPF的背压检测设备。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种DPF背压检测设备。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是这样的:
一种DPF背压检测设备,包括密封的箱体,箱体内设置有工作室,工作室带有可开合的密封门,其特征在于,工作室上设置有用于放置DPF的出风口,出风口上方设置有压紧装置,出风口连接加压风机,箱体内还设置有压差传感器;所述加压风机、压紧装置、压差传感器连接一工控机。
所述压紧装置连接一横臂,横臂连接一上下滑动装置。
出风口设置有防止异物落入的挡板。
所述加压风机设置有多级空滤。
所述密封门设置有透明视窗。
所述工控机设置有触摸屏,触摸屏设置在箱体侧面。
所述箱体底部设置有防滑的底座。
有益效果,本实用新型所述的DPF背压检测设备,涉及成独立的柜体,外形美观,使用快捷方便。通过传感器测得的过滤器的背压数值,是否达到背压限值,来判断过滤器被清洁的程度,确认过滤器是否保养彻底,是否符合使用标准,检测结果准确可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型。
图1 为本实用新型所述的DPF背压检测设备的整体外形结构示意图。
图2为本实用新型所述的DPF背压检测设备的工作原理图。
图3为本实用新型所述的DPF背压检测设备的工作流程图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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